中國電動車製造商比亞迪（BYD）將在墨西哥建立一家新的電動車工廠，據日經新聞週三（2月14日）援引比亞迪墨西哥負責人的話表示，該電動車製造商的目標是建立一個針對美國市場的出口中心。
比亞迪以便宜的車型和更多樣化的產品線而聞名，它在去年最後一季超越了其最大的競爭對手美國電動車製造商特斯拉（Tesla），成為全球銷量最高的電動車製造商。
根據日經新聞報道，比亞迪已啟動墨西哥工廠的可行性研究，目前正在與當地官員就包括工廠選址在內的條款進行談判。
儘管比亞迪的銷售集中在中國，但它也瞄準了全球擴張，除了擴大中國出口外，還在海外建造新工廠。
墨西哥龐大的汽車製造業擁有許多全球頂尖的汽車製造商，並與美國的汽車產業緊密結合。比亞迪墨西哥公司主管鄒舟（音譯，Zhou Zou）受訪時表示：「對於一個國際品牌來說，海外生產是不可或缺的。」 該汽車製造商的墨西哥辦公室則拒絕發表評論。
美國主要的汽車製造商警告稱，中國汽車可能會對他們的前景造成威脅，其中包括馬斯克（Elon Musk）的特斯拉。
上個月，特斯拉行政總裁馬斯克預測，如果沒有貿易壁壘，中國汽車製造商將會「摧毀」全球競爭對手。
馬斯克的觀點得到了美國製造業聯盟（Alliance for American Manufacturing）的回應。該聯盟在即將發布的報告中稱：「廉價的中國汽車之所以如此便宜，是因為得到了中國政府的支持和資金。進入美國市場，最終可能會導緻美國汽車業的滅亡。」在
拉丁美洲，比亞迪計劃斥資30億雷亞爾（6.2億美元）在巴西東北部建設一個新的工業園區，三座工廠的綜合體將建在巴伊亞州，原址為前福特汽車（Ford）工廠的土地，該工廠於2021年關閉。
根據中國商務部上周公布文件《關於支持新能源汽車貿易合作健康發展的意見》內容顯示，推動電動車出口是中國經濟發展策略的重要部分。北京當局已經下定決心要盡一切力量，幫助中國電動車突破貿易障礙，拓展國際市場，打造海外供應鏈。
美國商務部長吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）1月底曾告誡歐盟要警惕中國電動車帶來的重大國安風險。她表示，由於中國政府對電動車的整個生態系統進行補貼，銷售到歐洲的中國製造的電動車比一兩年前多得多。這不僅是一種貿易扭曲，也存在著國家安全的風險。
美國去年12月宣布禁止在美國販售的電動車使用中國生產的電池。美國政府也正在討論包括中國電動車在內的中國產品加徵新的關稅，以保護美國清潔能源產業。
去年10月，歐盟委員會宣布將對來自中國的電動車展開反補貼調查。如果調查確認中國政府為本國電動車企業提供了大量的補貼，預計歐盟將對中國產品加徵懲罰性關稅。
（此文參考了路透社的報導。）
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