最近幾年，電動汽車憑藉中國這個世界最大的汽車市場平台得到了迅速發展。在普通汽車銷售因疫情而陷入低迷的時候，電動車行業異軍突起。預計，電動車和混合動力車的銷售量在中國汽車市場的銷售總額中的佔比將會達到四分之一。到今年年底，這類車輛的銷售將會達到600萬輛。
電動車在中國的迅速發展得益於中國政府在這個領域的大力投入和國內競爭的日益激烈。這些因素推動電動車價格的下降和需求的增長。
許多分析師認為，中國的汽車廠商不僅主導了中國的電動車革命，而且隨著更多的電動車從中國銷往世界各地而對全球的電動車行業產生了越來越大的影響。
華盛頓郵報在週三（12月21日）的報導中說，這也算是中國這個世界最大的溫室氣體排放國為全球減排作出的一個貢獻。
電動汽車行業的競爭空前激烈。目前中國擁有十幾個具有相當規模的電動車製造商。但由於產能過剩和利潤微薄，其中有多家都面臨破產的危險。北汽集團就是其中之一。
這家企業建立於上個世紀五十年代。在2013年至2019年期間，北汽的民用電動車銷售曾經一度走紅。但好景不長，此後這家企業便在新創企業和國際玩家不斷推出新品牌的競爭下而失去了優勢。 2020年這家企業雖然也作出了一些努力，但一直沒有擺脫困境。
2019年12月，美國特斯拉公司進入中國，在上海修建起特斯拉超級工廠，給中國的電動汽車行業帶來的巨大的活力。
過去，汽車銷售增長主要是來自那些依賴國家補貼的企業，而特斯拉的到來給那些失去政府補貼的企業帶來了巨大的競爭壓力，也將產品的價格和質量上的競爭提高到一個新的高度。
