美國最大的電動車廠商特斯拉（Tesla, Inc.）週五（12月22日）在上海出席一個土地使用協議的簽字儀式，正式啟動在上海建造生產商用儲能電池超級工廠的計劃。
根據中國官媒新華社的報道，特斯拉的這家超級工廠將在明年年初開始興建，併計劃在2024年年內投入生產，初期規劃年產向全球推銷的商用儲能電池一萬台，儲能規模將近40吉瓦時。
這家新建工廠生產的電池不是用於電動車，而是用於發電廠或供電公司的電力儲存。由於太陽能和風力發電越來越普及，如何將兩者在天氣情況良好狀態下收集產生的電能予以儲存以便讓商業或居民用戶在需要時使用這些電能就為儲能電池創造了一個全新的市場。
新華社依據特斯拉的介紹報導說，特斯拉生產的每台商用儲能電池可儲存超過三兆瓦時的能量，適用於再生能源系統、尖峰需求管理等多情境應用。
根據新華社的報道，特斯拉2019年1月在上海開工建造全球最大的電動車超級工廠，並且創造了「當年開工、當年竣工、當年投產、當年上市」的「特斯拉速度」。
「憑藉特斯拉的高效生產和精益製造能力，在上海自貿區臨港新片區優質營商環境的促進下，新建的儲能超級工廠項目預計於2024年第一季開工、第四季投產，刷新特斯拉速度，」新華社引述特斯拉全球副總裁陶琳的話說。
美聯社在通報中則指出，特斯拉儲能電池計畫啟動是中國經濟今年相當罕見的好消息，因為外國對華投資今年斷崖式的暴跌。連中國商務部本週都承認，今年前11個月，外國對華投資年比暴跌10%。
美聯社指出，外國公司對中國政府以國家安全及其他藉口對廠商實施越來越嚴密的控制感到越來越嚴重的關切。美國針對中國越來越嚴厲的高科技出口限制也令這些在華外企業感到不安。
中國是特斯拉電動車一個主要的市場和生產基地。特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）即使在美中關係持續惡化之時，也與中國領導人建立了密切的私交。今年五月，他曾在北京分別會晤了中國的商務部長和當時的外長秦剛。
特斯拉在上海超級工廠生產的電動車不僅在中國市場銷售，也出口到歐洲及其他國家。特斯拉目前在中國炙手可熱的電動車市場市佔率排名第二。市佔率第一的中國本土品牌比亞迪星期五宣布計劃，將在匈牙利建造電動車工廠，這也將是比亞迪在歐洲首家電動車工廠。
美聯社引用中國乘用車市場資訊聯席會（CPCA）的數據報告說，特斯拉今年前10個月在中國市場一共銷售了464,654輛電動車，同比暴增37.5%，在中國電動車市場的佔比達到12%。
由於中國的太陽能和風電的裝置容量都在全球排名第一，中國也將是特斯拉即將生產的商用儲能電池全球最大的市場。
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