由於對車載攝像頭的安全性擔憂，一些中國政府工作人員被告知不要將特斯拉公司的汽車停放在政府辦公區內。
路透社週五（5月21日）的報導援引知情人士的話說，北京和上海至少有兩個政府機構的官員收到主管的口頭指示，不要在辦公區內停放特斯拉電動汽車。該報導的消息來源因此事敏感而不願具名，也不清楚有多少輛汽車受到影響。
路透社報導說，目前尚不清楚北京的所有政府機構是否都施加了此類限制，也不清楚該措施是正式的政府禁令還是機構官員採取的步驟。還不清楚限制措施是否適用於全國性的國家機構。
知情人士說，雖然傳感器和攝像機可以輔助許多汽車製造商的駕駛功能，但目前僅對特斯拉汽車實施了限制措施。路透社曾在報導中援引消息人士的話說，今年3月特斯拉汽車被禁止進入中國的一些軍事基地，理由是對車載攝像頭的安全擔憂。
這一限制為中國在與華盛頓的緊張關係中繼續對美國電動汽車製造商保持警惕提供了新的跡象。
路透社此前曾在報導中援引業內消息人士的話說，在中國出現安全問題並受到廣泛宣傳的客戶服務投訴後，特斯拉正面臨更多審查。特斯拉正在加強與中國大陸監管機構的合作，並加強其政府關係團隊。
中國是全球最大的汽車市場，是電動汽車製造商的第二大市場，約佔其銷量的30％。特斯拉現在在上海工廠生產電動3型轎車和Y型運動型多功能車。
特斯拉（Tesla）等汽車製造商一直在為更多的汽車配備攝像頭和傳感器，以捕獲汽車周圍環境的圖像。控制這些圖像的使用方式以及將它們發送和存儲在何處對於世界各地的行業和監管機構來說都是一個新的挑戰。
特斯拉汽車具有多個外部攝像頭，可幫助駕駛員停車，改變車道和其他功能。首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）經常評論特斯拉車輛捕獲的信息具有可用於開發自動駕駛數據的價值。
3月份，在中國禁止在軍事綜合體中使用特斯拉汽車幾天后，馬斯克在一個高級中國論壇上通過視頻露面，稱如果特斯拉用汽車在中國或任何地方進行間諜活動，它將被關閉。
特斯拉表示將在中國開設數據中心，並正在為中國車主開發數據平台。
