特斯拉用戶維權事件出現進展。特斯拉方面週三（4月21日）表示，願意無條件配合監管部門，提供相關行車數據供官方指定機構鑑定，並承擔所需全部費用。
這是特斯拉公司三天內連續發出的第二個願意積極解決問題的聲明。前一天，也就是在用戶張女士大鬧上海車展後，特斯拉公司在微博官網發文向車主道歉，並同意成立專門的處理小組，專事專辦。
來自中國中部城市鄭州的張女士周一穿著印有“剎車失靈”字樣的T恤衫進入上海車展。她爬上一輛特斯拉車上高喊“特斯拉剎車失靈”，會場上出現一片混亂。張女士最後被警察拖走，拘留五天。
這個事件把張女士與特斯拉之間已經持續一個多月的糾紛推向了中國公眾關注的最高點。這名張女士所在的鄭東新區市場監督管理局週三要求特拉斯汽車銷售服務公司（鄭州）提供這名用戶開著特斯拉出事前半小時的行車數據。
這位女車主稱，她的父親在2月份開車踩閘失靈，連續追尾兩輛車，最後撞到路邊水泥防護欄停下。車內人員受傷。
特斯拉回應說，後台數據顯示，剎車時時速118.5公里，剎車製動沒有看到異常情況。
特斯拉在周三的聲明中表示，希望儘早展開鑑定，還原真相。聲明還說，特斯拉願意承擔由此產生的全部費用，並承諾，無論檢測結果如何，都願意接受。
特斯拉方面對這一維權要求之前態度非常強硬。特斯拉中國區副總裁陶琳發表的“對不合理訴求不妥協”言論受到中國官媒的一片討伐，被批為特斯拉“傲慢”、“驕縱”。有的媒體甚至警告特斯拉“店大欺客”，不尊重中國客戶，將會引起嚴重後果。
人民日報旗下的民粹主義小報環球時報發表評論說，中國將繼續向外國企業開放市場，但這並不意味著外國企業要享有特權。
不過，分析人士稱，中國公眾和官方在這個事情上的反應明顯夾雜著民族主義情緒。張女士抱怨的剎車問題是一個技術問題，只要通過權威機構檢查作出鑑定，事情立即就能夠得到澄清和解決。但是，中國的主流評論在沒有進行技術鑑定之前紛紛指責特斯拉無視消費者訴求顯然不是一種理智的行為。
隨著美中關係對抗性的提升，越來越多的外國在華企業成為中國民粹主義的犧牲品。新疆強迫勞動的問題導致瑞典的H&M公司、美國的耐克公司、日本的優衣庫公司、德國的阿迪達斯公司成為中國商家和消費者抵制的對象。
在中國官方控制的輿論場上，時常可以聽到主張拿蘋果、特斯拉等美國科技巨頭報復美國的言論。
前不久，中國官方傳出消息說，特斯拉汽車的傳感器能夠記錄周邊位置的視覺圖像，獲取有關用車時間、方式和地點，以及駕駛人員的個人信息，這可能會對中國的國家安全構成危險，因此禁止特斯拉汽車進入北京某些“敏感”區域。
中國是特斯拉公司最大的海外市場。3月份，特斯拉在中國銷售了35478輛汽車，超過所有在中國市場上的競爭對手。特斯拉計劃今年全年在中國的銷量將會達到50萬輛。
