中國啟用M503等航線之後，台灣民航局表示，將暫不核准廈門及東方航空的春節加班機，在野黨國民黨則認為，台商過節的權益不應受到影響。
台灣民航局表示，基於飛航安全考量，將暫不核准廈門及東方航空申請總共176個班次的春節加班機。
根據了解，中國啟用M503等航線之後，每天有20多架次的飛機使用，其中以廈門及東方航空的班機最多。
台灣陸委會主委張小月還強調，此舉主要是提醒中國大陸飛航安全的重要，台灣不能承受任何一點意外或風險。
台商權益
陸委會日前召開記者會指出，中國大陸片面啟用未經協商，並且距離台北飛航情報區與金門、馬祖很近的航線，儘管台灣呼籲雙方展開技術性協商，北京卻一再拒絕，根本是罔顧旅客的飛航安全。
不過，在野黨國民黨文傳會副主委洪孟楷則批評，如果春節加班機減少，將出現一票難求的情況，國民黨立委李彥秀還認為，台商過節的權益不應該受到影響。
短多長空
執政黨民進黨立委羅致政表示，中國目前的做法是短多長空，短期內給台灣帶來更多的壓力，最終反而會出現反效果。
他說：“也就是他們現在的做法顯然和台灣多數的民意背道而馳，對岸的做法顯然和台灣的民意是對立的，我們希望春節還有一段時間，這段時間以來，對岸對M503的做法，應該重新思考、調整。”
中國國台辦曾經表示，M503航線靠近大陸，是大陸的內部事務，不涉及台灣的航線及航點，沒有單方面開通的問題。
國台辦還說，雖然曾說會事先跟台灣通氣，但不代表開通航線需要台灣的同意，M503 北上航線，滿足亞太地區航空發展，有利兩岸往來，也符合兩岸同胞共同利益。
政治立場
淡江大學戰略研究所教授黃介正表示，目前兩岸關係互信極低、善意下降，但是攸關人民權益的事情，就不能只考慮政治的立場。
他說：“我們有很多大陸的朋友，包括我自己的大陸學生，他要回去，有很多航班，他現在期末考剛結束，所以兩岸人民的權益都會受到影響，我們希望雙方還是能夠以兩岸共有一個中國春節的思路來出發、再考慮。”
黃介正教授還建議，台灣政府應該將空軍訓練受到影響的情形向國際民航組織反應，另外，也應該就可能的意外事件進行兵棋推演。
台灣陸委會主委張小月還指出，歡迎其他中國大陸的航空公司申請春節加班機，台灣民眾返鄉過節的問題絕對可以解決。
