歐盟星期一（7月12日）推出一個連接歐洲和世界的基礎設施計劃，希望以此來抗衡中國的“一帶一路”倡議。
鑑於中國連接歐亞大陸的“一帶一路”倡議可能對歐亞國家產生的影響力，歐盟外長星期一在布魯塞爾同意啟動一個雄心勃勃、將歐洲同世界其他各國“連接”的計劃。這個計劃將從2022年正式實施。
德國外長馬斯說：“我們看到中國通過經濟和金融手段來增進其在世界各地的政治影響力。（我們）對此抱怨是無濟於事的，我們必須提供其它選擇”。但是他說，重要的是，歐盟要與美國密切合作。
歐盟已經與日本和印度簽署夥伴協議，在連接歐洲和亞洲的項目上合作，包括運輸、能源和數字經濟。
路透社稱，東京和新德里都對中國在一帶一路項目中的慷慨借貸感到擔憂，認為中國將使窮國對北京唯命是從，因為這些國家被迫承擔瞭如此巨額的債務。
西方官員稱，北約軍事同盟成員黑山就是最受矚目的中國債務的受害者。
路透社報道，黑山2014年從中國貸款10億美元興建一條長達45公里的公路。這筆巨額貸款可能會讓黑山破產。現在黑山正在與西方銀行談判對這筆債務進行再融資。
歐盟的基礎設施計劃被稱為“連接全球的歐洲”。歐盟這項戰略並沒有提及中國。盧森堡外交大臣阿瑟伯恩（Jean Asselborn)星期一提醒歐盟，不要把中國當成對手。
不過，一位參與起草這項歐盟計劃的歐盟外交官稱，這份8頁的文件“寫滿了中國”。
2013年以來，中國在全球60多個國家推行其一帶一路建設項目，尋求連接東南亞、中亞、中東、歐洲和非洲的陸路和海上的絲綢之路。北京否認尋求通過這些項目擴大影響力的任何企圖，並表示基礎設施項目主要關注的普通民眾的需求。
（本文依據了路透社的報道導）
