中國稱沿海上空美國軍機活動激增，發生了什麼？

分析人士認為，據報導美國在中國附近海域上空的軍事飛行活動激增反映出華盛頓方面正試圖了解並遏制中國在爭議海域的擴張。

據中國政府支持的研究組織“南中國海戰略態勢感知計劃”網站的數據，美國的軍用偵察機9月份60次飛越中國沿海上空，超過7月或8月的飛行次數。

美軍印太司令部發言人、陸軍少校蘭迪·雷迪（Randy Ready）接受美國之音採訪時表示，美軍在中國附近的飛行頻率是一直不變的。

該研究組織網站稱，美軍的大多數飛行是飛越南中國海上空。北京目前與其他5個亞洲國家都聲稱對這片資源豐富、面積350萬平方公里的海域擁有主權。美國國務卿蓬佩奧今年7月表示，華盛頓會幫助這些國家抵制中國的擴張。

紐約的帕克戰略（Park Strategies）政治諮詢公司副總裁肖恩·金（Sean King）表示，美軍的空中行動為蓬佩奧的話提供支持。

金說：“蓬佩奧稱中國在南中國海的行動是非法的，因此，今年美軍的飛行頻率增加可被視為與美國國務院7月份的政策聲明呼應。這份聲明表示中國對南中國海的主權聲索是非法的。”

台灣淡江大學戰略研究院教授黃介正（Alexander Huang）表示，美軍飛行員可能已經感受到了美國政府對中國在空中和水下的行動有所擔憂。

他說：“飛行員們可以追踪任何中國的潛艇並且讓他們自己“熟悉”這片海域，其中特別感興趣的一點將是位於台灣與菲律賓呂宋島之間的呂宋海峽，因為美國的盟友在南中國海的入口點不像在東中國海那樣強大。”

從2010年至2017年，中國以軍事、民用和資源開發為由在南中國海填海造島，在海上擴張，引起其他國家警覺。中國的軍事力量比包括文萊、馬來西亞、菲律賓、台灣和越南在內的附近沿海國家都要強大。

蓬佩奧本月早些時候指責中共使用“剝削、腐敗和脅迫”的方式對待其他國家。北京以歷史作為證據對南中國海90%的海域進行主權聲索。

這個中國的研究組織10月12日在網絡上發布報告稱，9月份執行飛行任務的美軍軍機有三分之二進入了南中國海海域，其中一些飛機偽裝成馬來西亞或菲律賓的飛機。報告說，這些美國軍機被派去執行“間諜”任務。

雷迪沒有對美軍9月份的飛行次數或目的進行說明，只是說飛行次數向來是一致的。

東京國際基督教大學政治和國際關係研究院高級副教授斯蒂芬·納吉（Stephen Nagy）表示，中國之所以關注美軍的行動，是因為中國希望美國相信自己無法在空戰中擊敗中國。納吉說，美國在作戰與部屬經驗方面具有優勢，如果需要，美軍還可以從日本、韓國和澳大利亞等盟國得到支援。

“華盛頓必須展示其空中力量。”納吉說：“我認為中國正在試圖營造一種說法，即任何與中國的衝突都會讓美國付出巨大代價。”

雷迪說：“美國的飛機可以繼續在亞洲進行合法飛行。”

他說：“儘管我們的行動範圍根據目前的作戰環境而有所不同，但美國在整個印太地區都有持續性的軍事存在，並經常在整個印太地區開展行動，包括東中國海和南中國海附近的空域和水域。”

他稱美軍的飛行任務是“我們履行對該地區的承諾，並且捍衛國際法所賦予的自由。”

印太司令部今年8月的推文稱，一架MV-22B“魚鷹”旋翼機正準備降落在美國海軍的“新奧爾良”號兩棲運輸艦上。那次任務加強了“與盟友和夥伴間的互操作性”，以捍衛包括南中國海在內的廣闊海域的和平與穩定。

美國海軍研究院2018年在其網站發文稱，中國海軍研究所提到的美軍P-8A“海神”海上巡邏機在亞洲發揮著關鍵作用，特別是在與其他國家的聯合任務中。

美國海軍的EP-3E白羊II型電子偵察機是該中國研究組織提到的另一種飛機，這與2001年“中美撞機事件”中迫降中國的機型一致，當時該機型在離岸僅130公里處飛行。

新加坡國際事務研究所高級研究員胡逸山（Oh Ei Sun）表示，華盛頓的官員可能將9月的飛行視為例行公事。

他說：“中國認為不尋常的事件，但美國可能不會有同樣的感覺。”

他還表示，與中國有海上爭端的東南亞國家“歡迎”美軍增加飛行行動。

金判斷，北京方面除了發表聲明，並不會對美國偵察機採取“實際行動”。