正在中國訪問的德國副總理兼經濟和氣候保護部長羅伯特·哈貝克（Robert Habeck）星期日（6月23日）表示，中國是實現應對全球氣候變遷目標不可或缺的伙伴，因此必須要減少煤電並尋找煤炭的安全替代品。
哈貝克是在訪問了北京和上海，抵達杭州後作上述表示的。
中國目前是全球最大的碳排放國，去年電力供應的將近60%是煤電廠提供的。
哈貝克此次訪華主要是在北京與中國國家發展和改革委員會主任鄭柵潔舉行中德氣候變遷和綠色轉型對話合作機制首次高級別對話，並在結束北京之行後先後訪問上海和杭州。
哈貝克抵達杭州後向記者表示，中國官員在會談中告訴他，中國因為安全原因正在擴大煤炭生產。
“中國也進口大量的天然氣和石油，因為中國已經看到歐洲和德國過去兩年所發生的事情，”路透社引述哈貝克的話說。他這裡指的是俄羅斯全面入侵烏克蘭引發的歐洲和德國的能源危機。
哈貝克向記者表示，應對氣候變遷必須與中國合作。 “沒有中國，就不可能實現全球的氣候目標，”他說。
“你不用教育他們碳排放影響氣候，他們已經了解這一點，”」哈貝克說。他認為減少煤電廠也是可能達到同樣的能源安全的。
哈貝克星期天稍晚參訪浙江大學。他向師生髮表演說時表示，真正的困難是將風能和太陽能等各種不同的能源整合成一個系統，讓其成為更便於預測的能源。 “這基本上就是我的工作，”他說。
哈貝克還表示，將產能翻倍是“老式做法”，但是效率並不是最好。
中國在擴大煤炭產量的同時，也正在發展新的再生能源。去年中國新裝機的新的再生能源的產能達到350兆瓦，超過全球總量的一半。
哈貝克說，延伸電網和使用電池儲能可以減少滿足中國電力所需的傳統煤電廠。他強調經濟成長和應對氣候變遷並不對立。
“將目前的經濟改變成氣候中和的經濟不僅對氣候好，而且也為財富和成長創造了新的機會，”哈貝克說。
這是哈貝克就任德國副總理兼經濟部長以來首次訪華，而且在他訪華之時，中德和中歐經貿關係正面臨惡化和不確定性，甚至一場大規模貿易戰也再所難免。歐盟剛宣佈對進口中國電動車加徵17.4%至38.1%的臨時關稅，而中國商務部則啟動對源自歐盟的豬肉和相關產品進行反傾銷調查。
哈貝克週六抵達上海訪問之時，中國和歐盟官員宣佈，中國商務部部長王文濤和歐盟委員會貿易專員瓦爾迪斯·東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）同意就歐盟準備加徵中國電動車進口關稅一事展開談判。
“這是新的令人意外的發展，因為過去幾個星期一直無法確定具體談判的時間表，”哈貝克在上海訪問時說。
他認為，這只是第一步，後續還需要採取許多的步驟。 “我們距離結局還很遠，但至少，這是過去被認為是不可能的第一步，”他說。
哈貝克在北京與鄭柵潔舉行高階對話時也特別強調，中國在俄烏戰爭中力挺俄羅斯是柏林與北京經濟關係惡化的主因。他也告誡北京，支持莫斯科是會產生經濟後果的。
論壇