「原來我什麼都做過，開服裝廠，跟別人在工地上幹，當包工頭，也幹了幾年。現在也沒地方幹了。」在九江市開網約車的程師傅對記者說。
自10月1日起，加拿大開始對中國製造的電動車及部份混合動力車加徵100%進口關稅。這項舉措立即引發了中國的強烈反應。 10月2日，中國商務部發言人宣布，已就加方的單邊主義和貿易保護主義行為在世貿組織(WTO)提出訴訟，並啟動對加拿大相關限制性措施的反歧視調查。
兩個人權組織，維吾爾人權倡議計劃（Uyghur Rights Advocacy Project）和人權行動小組（Human Rights Action Group），週四敦促加拿大政府對七個中國商業實體實施制裁，迫使加拿大進口商停止進口那些使用維吾爾人 強迫勞動製造的產品。
11月24日，四位聯合國獨立人權專家發表聯合聲明表示：呼籲結束加沙走廊的暴力與攻擊，呼籲人道停火，或批評以色列政府的政策與行動，都被錯誤地等同於支持恐怖主義或反猶太主義。這抑制了藝術表達和言論自由。不過他們同時也指出，目前世界許多地方的反猶太主義言論和不容忍現像也在急劇增加。
中國將於本月在北京舉辦第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇。俄羅斯總統普京已收到邀請，並計劃於論壇期間訪問中國。今年3月習近平訪問莫斯科與普京會談時，雙方討論過多個議題，包括合作開發北方海路問題。預計該問題以及與北極相關的其它議題仍會出現在此次習普會中。
加拿大總理賈斯廷·杜魯道（Justin Trudeau）指責印度政府捲入了刺殺加拿大籍錫克教領導人哈迪普·辛格·尼賈爾（Hardeep Singh Nijjar）的事件，導致兩國陷入了一場已經持續了一個多星期的爭端。
加拿大皇家騎警正在調查三位在中國訓練軍事與民用飛行員的前加拿大皇家空軍戰鬥機飛行員，儘管他們的僱主南非試飛學院（TFASA）堅稱沒有向中國當局傳遞敏感訊息（依據加拿大《環球郵報》的報導）。該學院位於西開普省的奧茨胡恩鎮（Oudtshoorn）。當地有機場，距離開普敦機場超過330公里。
加拿大養老金計劃投資公司CPP Investments（加拿大同類公司中規模最大者）已在其香港辦事處解雇了至少五位投資專業人士，這是由於它退出了在中國的交易。負責該公司大中華區房地產投資組合的董事總經理，則在幾週前被告知他將失去其職位。
氣候變化是加拿大與中國關係中的重要議題之一，與此議題相關的兩國交往或也反映出“政治氣候”的變化。
