美國國會眾議院三個委員會的主席要求福特汽車公司交出與中國電池製造商和技術公司寧德時代（CATL）合作的相關文件，並威脅要傳喚該公司的首席執行官吉姆·法利（Jim Farley） 到國會作證。
美國眾議院籌款委員會共和黨籍主席傑森·史密斯（Jason Smith）、眾議院能源和商業委員會共和黨籍主席凱西·麥克莫里斯·羅傑斯(Cathy McMorris Rodgers)以及眾議院美國與中共戰略競爭特設委員會共和黨籍 主席邁克·加拉格爾（Mike Gallagher）聯名致信法利，要求福特公司提供有關與寧德時代合作夥伴關係的文件，以及這家汽車製造商利用中國技術在密西根州建造一座價值35億美元的 電池製造廠的計畫。
議員週二在路透社看到的一封此前未報道的信中寫道：“福特一直拒絕提供實質性的回應……這引發了人們對其與寧德時代的許可協議的嚴重擔憂。”
過去幾個月來，國會共和黨議員一直在調查福特公司的電池廠計劃，他們擔心這個計劃可能會導緻美國的稅務補貼流入中國，增強中國在電動汽車電池技術方面的全球主導地位，致使福特公司依賴 中國的技術。
福特公司星期一表示，已暫停密西根州電池廠的工作，理由是擔心能否具有競爭力地運作。
福特今年二月宣布計劃耗資35億美元在密西根州建造一座專門生產電動車電池的工廠，並使用中國電池製造商寧德時代開發出的、低成本的磷酸鐵鋰CTP（無模組電池包）技術 ，來吸引美國客戶。 福特稱該工廠預計將僱用2,500名工人。
國會議員想要從福特公司得到的文件，包括福特和寧德時代之間的許可協議、福特與拜登政府之間涉及許可協議和可實現的稅收抵免的通信，以及福特對寧德時代「明顯 試圖掩蓋其與新疆公司的聯繫」了解程度的記錄。
議員擔心，福特公司與這家中國電動車電池製造商的交易「可能有助於中國擴大對美國電動車供應鏈的控制，並透過進一步依賴中國來危害國家安全。」議員們在信中寫 道，“在地緣政治緊張局勢升級之際”，這種國家安全風險將變得“嚴重”。
人權組織指控北京虐待新疆維吾爾居民，包括在關押維吾爾人拘留營大規模使用強迫勞動。 中國否認這些指控。
寧德時代沒有立即回覆透過電子郵件發出的置評請求。
議員表示，如果福特公司在10月6日之前不披露之前要求其提供的記錄，「我們將考慮其他方式來獲得這些文件，包括強製程序或堅持要求你在國會面前公開解釋你沒有照辦的原因 。”
福特公司的一位女發言人表示，該公司已經回復了多封國會信函，“全面回答了問題，並分享了有關福特加強國內電池製造工作的詳細信息”，但這位發言人沒有說明福特公司 是否會遵守提供有關文件的要求。
2022年，美國國會通過的一項立法規定，如果任何電池組件由「受關注外國實體」製造或組裝，將禁止未來可獲得7,500美元的消費者電動車稅收抵免。
福特公司一直在等待相關的指導意見，以確定密西根州工廠生產的電池是否會違反相關的要求。
上個星期，特斯拉執行長馬斯克也面臨史密斯議員有關這家汽車製造商與寧德時代關係的提問。
（本文依據了路透社的報道）
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