台灣的桃園市機師職業工會與台灣長榮航空（EVA Airways）於週日（1月28日）晚間達成勞資協議，以避免機師因工資和工作條件爭議而在重要的農曆新年假期期間舉行罷工。
由於長榮航空機師爭取調薪20%、要求提高津貼以及禁用違法外籍機師，上週在桃園市機師職業工會的協助下舉行罷工投票，以高票通過取得罷工權。該工會主要代表長途飛行員，他們提出可能將在農曆春節期間、長達一個禮拜的假期發動罷工。
在政府促成的談判後，工會表示已與長榮航空公司達成四點協議，長榮同意提高工資，並承諾僅在有「特殊需求」時才僱用外籍飛行員。長榮在聲明中表示，已與工會達成“共識”，並確認已簽署該協議。
據了解此協議在台灣行政院副院長鄭文燦的見證下簽署，根據協議，長榮同意將飛行員正駕駛的每月基本工資和工作津貼調漲13500新台幣（431美元），資深副駕駛每月調漲11,000新台幣、副駕駛每月增加10,000台幣。長榮並同意調整副駕駛與資深副駕駛年度晉升薪資上限。其次，長榮同意定期審查國際津貼（外站津貼），並儘速於上半年度進一步調漲。
第三點有關停止進用外籍正駕駛部分，長榮同意不直接以正機師身分進用外國籍機師。除非營運上有「特殊需求」使能聘僱，且申請程序上需經台灣的勞動部與交通部民航局審查。
機師工會也在聲明中表示，同意自勞資雙方簽署協議生效日起至2026年5月31日止，不再對三項已處理的勞資爭議發動「爭議行為」。
長榮航空公司在另一份聲明中補充道，此次勞資協商是“雙贏局面”，並稱“未來在符合企業永續經營、合理與可行性的原則下，將持續增進員工的薪資福利。 」
週一長榮航空股價收盤上漲4.9%，表現優於整體市場0.7%的漲幅。
長榮航空以其部分機體上的凱蒂貓（Hello Kitty）塗裝而聞名於國際，其航班覆蓋亞洲多個目的地，也飛往北美、歐洲和澳洲。它是台灣第二大航空公司，僅次於中華航空（China Airlines）。
（此文參考了路透社的報導。）
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