菲律賓星期六(8月24日)呼籲北京“立即停止一切挑釁和危險行動”，並指責中國於8月22日從其所控制的渚碧礁(Subi Reef)對馬尼拉漁業和水產資源局(BFAR)巡邏機「無理地」發射照明彈，據稱這架巡邏機當時正在「監視並攔截侵犯菲律賓專屬經濟區和領海的盜獵者」。
西菲律賓海國家工作小組(National Task Force for the West Philippine Sea)的聲明中也指稱，同一架巡邏機於8月19日在斯卡伯勒淺灘(Scarborough Shoal，中國稱黃岩島)附近進行“海上領域偵察飛行”時，仍“遭到中國戰機騷擾”。
工作小組批評該中國戰機“採取了不負責任和危險的行動”，並補充道，中國無端的“騷擾”包括“多次在距離漁業和水產資源局的飛機約15米的危險近距離內發射照明彈”。
照明彈通常被軍用飛機用作誘餌，以保護它們免受飛彈攻擊，但也可用於照明。
該工作組批評中國的行為危及菲方機上人員的安全，還表示：“此類行動破壞了地區和平與安全，進一步損害了中華人民共和國在國際社會中的形象。”
北京聲稱對幾乎整個南海戰略水道擁有主權，近幾個月來與馬尼拉發生數次緊張的海上對峙，引發了可能導致武裝衝突、使菲律賓的軍事盟友美國被捲入其中的擔憂。
中國外交部星期五表示，8月22日兩架菲律賓“軍用飛機”飛入中國渚碧礁上空，中方在聲明中稱，為了維護自身主權和安全，中方“依法採取了必要的反制措施”，中國的聲明未提及8月19日在斯卡伯勒淺灘發生的事件。
菲律賓政府則表示，中國所謂的「軍用飛機」是一架民用賽斯納(Cessna)飛機。
據了解，在8月19日斯卡伯勒淺灘事件發生的數小時前，菲律賓和中國海警船在薩比納淺灘(Sabina Shoal，菲律賓稱Escoda，而中國稱仙賓礁)附近相撞，菲律賓方面報告稱，其兩艘船均遭受「結構性損壞」。
菲律賓先前也指責中國空軍於8月10日在斯卡伯勒淺灘對正在巡邏的菲律賓空軍NC-212輕型運輸機投擲了至少八枚照明彈，批評此舉「危險且挑釁」。
而在今年6月，雙方在有爭議的第二托馬斯淺灘(Second Thomas Shoal，中國稱仁愛礁，菲律賓稱阿雲金淺灘)的對峙中，菲方稱當時中國海警手持棍棒、揮舞刀具和斧頭，使一名菲律賓水兵失去了一根拇指，還沒拿到跟摧毀了菲律賓的槍等裝備。
北京方面則將局勢升級歸咎於馬尼拉，並堅稱其因保護其主張而採取的行動是合法且適度的。
馬尼拉和北京上個月就具爭議性的第二托馬斯淺灘的補給任務達成“臨時安排”，雙方同意緩解緊張局勢並管控分歧，但目前看來雙方認知仍相距甚遠。
(此文參考了法新社和路透的報道)
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