香港國泰航空公司週二公佈了資本重組方案。融資總額為390億港元（約50億美元），其中港府出資292.5億港元，其餘來自新股發行。這是新冠病毒大流行爆發以來，全世界由政府主導的為陷入困境的航空公司注資紓困的最新一例。
國泰的融資將採取發行優先股和認股權證、供股（股東認購）和過渡型貸款融資方式等進行。
新冠病毒疫情爆發後，政府下令封城，民眾居家隔離，航空旅行需求斷崖式下跌，全球航空業受到沉重打擊，幾乎所有航空公司都深陷困境。許多政府都給本國的航空公司提供了各種各樣的資助。
國泰的情況更為艱難。在疫情爆發前，香港持續半年之久的抗議示威已經給國泰航空的業務造成了巨大損失。
國泰的大部分飛機都停飛，只有貨機和極少數飛往北京、洛杉磯、悉尼和東京等主要城市的航班還在運行。
國泰航空表示，資本重組計劃是為了幫助維持競爭力及營運，同時繼續履行對香港的承諾，支持香港作為國際航空、金融及商業樞紐。
重組計劃完成後，國泰的大股東太古集團的持股比例由45%下降至42.26%，依然保持控股股東地位。中國國航持股28.17%，卡塔爾航空持股9.38%。香港政府將持有國泰6.08%的股份。
中國交通銀行國際分析師尤璐雅說，這個資本重組方案給國泰提供了足夠的資金可以度過今年下半年。路透社引用她的話說，“這種規模的資本重組方案對國泰的長期前景是一個好兆頭”。“一旦疫情過去，擁有充足流動性的大型航空公司將能夠獲得很大的市場份額”。
港府向國泰的注資是通過新成立的Aviation 2020 Limited進行的，包括認購優先股195億港元、購買可認購股份的認股權證19.5億元，以及投入過渡貸款78億元。
政府方面總共負擔國泰資本重組的292.5億元的融資。政府將持有國泰約6%的股權，成為國泰第4大股東。港府有權任命兩名觀察員加入董事局。
香港財政司司長陳茂波週二會見記者時說，國泰是香港最大的航空公司，在目前香港的總客運量和總貨運量中，國泰的營運量各佔57%及41%。此外，海外許多客運據點只有國泰提供服務。
陳茂波解釋說，政府決定資助國泰過關，一是要確保香港作為國際航空樞紐的地位，二是方面港人出行。他強調，航空樞紐的地位對香港十分重要，也是鞏固國際金融中心的因素。
這位港府官員說，政府只是協助國泰度過困難，無意長線持有國泰股權或參與經營。
