電動車初創企業法拉第未來宣佈，將在加州中部租用一個既有工廠設施進行生產該公司的豪華汽車。
由中國綜合企業集團樂視的前董事長賈躍亭在美國投資的法拉第未來，不久前剛宣佈基本上放棄在加州東部內華達州從頭打造一個十億美元的汽車製造廠的計劃。
法拉第未來星期一宣佈，已經在加州中部的漢福德市的商業園區簽訂新製造場地的租約，這是一家已經停產的輪胎廠，面積一百萬平方尺（九千三千平方米），比原計劃在內華達州建造的工廠面積稍小，可提供一千三百個工作機會。漢福德位於加州中部谷地的農業地帶，距北面的加州首府薩克拉門托和南面的加州第一大城市各200英里（320公里）。
法拉第未來七月十一日宣佈無限期延後在內華達州的拉斯維加斯北部的建廠工程，儘管已經投資一億兩千萬美元的經費，但在建築施工期間，數次傳出未按時支付工程款，並積欠包商巨額款項等不利消息。賈躍亭是這家美國汽車企業已知的唯一投資者，早些時候，分析家和汽車業的觀察家在賈躍亭因為貸款問題被中國當局凍結兩億美元資產，而對法拉第未來的前途產生疑問。賈躍亭已辭去樂視網上市公司執行長和董事長等職務。
在過去一個週末，法拉第未來大約有三百多員工在工廠進行初步的清理工作，該公司的製造部門副總裁雷克霍恩表示，這個工廠有許多我們需要的東西，它鄰近鐵路，有天然氣、水、電供應和空間，在汽車製造業，這些都是必要條件，否則還沒開工就會遭遇瓶頸。
法拉第未來表示，在既有的場地生產，可縮短建設週期，提早新車上市的時間。該公司計劃年產一萬輛汽車，根據市場對電動車的需求，在2019年以前僱用多達一千三百個員工，在2018年底以前開始出售FF91型號的豪華電動車。
FF91車型是一千馬力的四門轎車，價格尚未公佈。但根據該公司並不龐大的年產量來判斷，應該不會便宜。法拉第未來難以忽視的對手特斯拉目前在加州舊金山灣區的弗里蒙特量產，S和X型號的電動車年產大約十萬輛，該公司還計劃未來一年左右增加生產3S型號的電動車五十萬輛。
