哈維颶風帶來的風暴和洪水摧毀了美國德克薩斯州大片地區。這個地區的重建面臨成本升高和工期拖延的問題，原因是建築行業目前處於技術工人嚴重短缺的狀態。除了建築業以外，機場、碼頭、零售店和主要的石油設施的關閉都加重了對經濟的影響。
救援人員接到數以千計的求救電話，他們在不停地尋找洪水受害者。洪水還在上漲，給房屋、商業和基礎設施造成了破壞。
休斯頓和其它受到哈維颶風破壞的地區面臨龐大的重建任務。重建的成本將會更高，工期拖延的時間會更長，這都歸咎於一個原因，那就是這裡的木工、砌牆工等建築業的技術工人目前太緊缺，管理工程的技術工人也嚴重不足。
美國總承包商協會說，其70%的會員都存在技術工人短缺的問題。
美國總承包商協會的首席經濟師肯西蒙森說：“在許多情況下，這就意味著拖延。工程需要的時間更長，招聘承包的公司找不到承包商競標，有的承包商就說，'我們要先完成手下的工程之後才能接受新工程。”
西蒙森說，建築工程已經從手工操作發展到高技術，比如GPS和激光。這個產業正在敦促學校設置更多的建築技術的課程。
這場風暴給一些重要的資產造成了重大的破壞，但是康奈爾大學的一名專家說，經濟評估的工具對災害影響的測量一向不準，因為現有的工具把重建工作視為促進經濟增長的力量，忽視了損失的規模。
康奈爾大學商學院商業學教授斯蒂芬吉爾說：“所以為了真正掌握這一點，你就要知道所有這些房屋、機器、建築、公路的價值，它們的價值是多少。老實說，我們真的不了解這些損失究竟有多大，直到我們去災區開始重建工作。”
石油基礎設施對經濟非常關鍵，吉爾說，無論甚麼東西受到了破壞，我們都要迅速把它們重建起來，因為沒有這些設施，公司就沒有收入。因這些設施而造成的企業運轉中斷預計將導緻美國汽油價格每加侖提價25美分。
休斯頓有美國第五大集裝箱碼頭。據Panjiva數據分析公司的數據，這次風暴造成數以千計的集裝箱滯留在休斯頓，平常這些集裝箱每天都要通過休斯頓轉運到其它地方，其中有汽車零部件等商品。石油運輸也被迫中斷。
休斯頓機場的飛機平常每天起降1600多架次，但是由於氣候惡劣，機場一直處於關閉狀態。
