中國星期三（7月10日）宣布就歐盟依據《關於扭曲歐盟內部市場的外國補貼條例》對中國企業調查中採取的相關做法進行貿易投資壁壘調查。這是中歐兩大經濟體貿易戰升級的最新跡象。
中國商務部表示，根據中國機電產品進出口商會正式提交的申請，從週三起對歐盟依據《外國補貼條例》及其實施細則對中國企業開展的初步審查、深度調查以及突襲檢查等調查中採取的相關做法採取調查措施，主要涉及鐵路機車、光伏、風電、安檢設備等產品。
商務部依據《對外貿易壁壘調查規則》的規定，可以採用問卷、聽證會、實地調查等方式向利害關係人了解狀況，進行調查。調查將於2025年1月10日前結束，特殊情況下可延長至2025年4月10日。
美聯社報告說，歐盟先前採取新的規則條例對在歐盟內就項目競標的公司進行調查，包括對中國的補貼是否給予風電公司在競爭西班牙、希臘、法國、羅馬尼亞和保加利亞的項目上不公平的優勢。
歐盟也調查了中國公司在羅馬尼亞一個455兆瓦的太陽能園區和在保加利亞採購20列電動列車上的競標。
歐盟4月底也對中國醫療器材的公共採購展開調查，懷疑中國方面有「歧視」行為。
中國對歐盟的調查作出回應時指責歐盟從事保護主義，並嚴重扭曲對補貼的定義。
從7月5日開始，歐盟也對進入歐盟的中國電動車徵收額外最高可達37.6%的臨時關稅。歐盟指責中國政府的補貼讓中國電動車製造商獲得不公平的優勢，大規模向歐洲出口廉價電動車。
中國作為報復則對從歐盟進口的豬肉展開調查。
歐盟和美國都擔憂中國廉價的電動車可能令自身的廠商無法應對，導致大規模失業。中國汽車的出口今年頭六個月已經比去年同期增加了約30%。
另據彭博社先前報道，歐盟駐中國大使庹堯誨（Jorge Teledo）7月7日在北京的一個論壇上表示，雖然歐盟幾個月以來嘗試針對電動車加徵關稅案要求與中國進行磋商，但中國直至近期才做出回應。
庹堯誨說，只是九天前，歐盟委員會貿易專員瓦爾迪斯·東布羅夫斯基思(Valdis Dombrovskis)才接到中國商務部部長王文濤的電話開始磋商。
中國商務部7月8日發布答記者問，表示庹堯誨的這番言論與事實嚴重不符，說2023年10月歐盟啟動反補貼調查以來，中方一直透過多雙邊場合表示強烈反對。
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