在歐盟對中國電動車加徵的臨時性關稅星期五(7月5日)生效之際，中國敦促歐盟展現誠意，推動有關中國電動汽車關稅的磋商，並重申反對歐盟對中國電動汽車的反補貼調查。
中國商務部發言人何亞東星期四在例行新聞發布會上表示，中歐技術層面已舉行多輪磋商，“希望歐方同中方相向而行，展現誠意，抓緊推進磋商進程”，基於事實和規則，盡快達成雙方均可接受的解決方案。 」
在歐盟對中國電動車加徵關稅的問題上，北京到目前為止都保持了相對的克制。美國前總統唐納德·川普(Donald Trump)的政府2018年對價值3000億美元的中國商品加徵關稅，導緻美中之間不斷升級的貿易戰時，中國通常迅速做出回應，出台自己的反制措施。
然而，歐盟官員7月4日宣布隔天將開始對中國製造的電動車徵收最高可達37.6%的臨時性反補貼關稅之後，北京只是敦促布魯塞爾加大談判力度。
中國帶有強烈民族主義和官方意識形態色彩的官媒《環球時報》在布魯塞爾的決定宣布之後發表了一批標題為“中方敦促歐盟推進解決電動汽車關稅爭端的磋商”的文章，而其他官方媒體則相對保持沉默。
歐盟對中國進口電動車徵收的額外關稅稅率從17.4%到37.6%不等，且沒有追溯性。這項措施旨在限制歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩(Ursula von der Leyen)所稱的中國廉價電動車在獲得國家補貼後傾銷歐盟市場的不公平現象。
中國和歐盟自上週以來一直就歐盟對中國進口電動車徵收額外關稅進行最後的談判。北京否認中國的電動車受到不公平的補貼。北京和歐洲一些汽車製造商都希望歐盟取消對中國電動車徵收額外關稅。
《環球時報》的另一篇社評首次報導了北京正考慮對歐洲豬肉、乳製品和大引擎汽車進口展開調查，並敦促歐盟考慮歐洲汽車製造商對這些限制措施的反對意見。中國有關部門過去常常透過官媒的社評和對業內人士的採訪暗示他們可能採取的下一步行動。
中國政府一再呼籲歐盟取消關稅，並表示願意進行談判，不希望捲入另一場關稅戰，但也將採取一切措施保護中國企業。目前，美國拜登政府仍維持對許多中國商品徵收的關稅。
星期四，何亞東向記者介紹了對歐盟進口豬肉反傾銷調查的情況。中國政府也正在對歐洲白蘭地酒進口進行反傾銷調查。中國海關數據顯示，去年幾乎所有進口白蘭地酒都來自法國。
歐盟委員會貿易專員瓦爾迪斯·東布羅夫斯基思(Valdis Dombrovskis)表示，中國沒有理由報復。 「我們的目標是……確保公平競爭和公平的競爭環境，」他在接受彭博社採訪時強調。
東布羅夫斯基思說，「與中國的談判正在進行中。的確，一個互惠的解決方案應當出現。我們也可能找到最後不需要徵收關稅的方式。
法國一直是歐盟貿易限制措施最堅定的支持者之一，而德國則希望取消該關稅。 2023年，德國汽車製造商的三分之一銷售額來自中國市場，他們希望能阻止歐盟對中國電動車加徵關稅。
對中國生產的電動車徵收關稅的問題在未來幾個星期內將交與歐盟成員國進行一次諮詢性表決。這將是對歐盟有關對中國電動車徵收反補貼關稅這項重大行動支持度的第一個正式考驗。
目前，佔歐盟人口40%的法國、義大利和西班牙都表示支持歐盟加徵關稅的決定。西班牙經濟部在聲明中說，如果歐洲的公司受到傷害，不能在平等條件下競爭，歐洲必須保護自身利益。
這是歐盟首次在沒有產業提出抱怨的情況下主動對進口自中國的電動車進行反補貼調查。
（本文參考了路透社的報導。）
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