中國電動車製造商比亞迪(BYD)墨西哥總經理豪爾赫·巴列霍(Jorge Vallejo)表示，比亞迪已經將其墨西哥工廠選址的最終候選名單縮小到三個州，目前正在評估這些州擬提供的包括財政、土地、管理和優惠價格在內的一系列激勵措施，但他不願透露是哪三個州。
巴列霍在接受路透社採訪時表示，比亞迪正在評估墨西哥建廠選址候選州的最新提案，這些提案提供了“許多好處”。他說，建造汽車工廠不僅要有空間，還要有物流、城市基礎設施以及所有相關項目開發，諸如水、天然氣等。
“我們正在與他們(候選州)一起分析許多因素，甚至是後勤因素，” 巴列霍說。
他表示，比亞迪的目標仍然是在年底前確定墨西哥新廠的地點。
儘管瓦列霍沒有透露哪些州對比亞迪新廠提供了激勵措施，但比亞迪美洲區總裁李柯(Stella Li) 5月份曾表示，該工廠將位於墨西哥的中心地帶。
墨西哥北部新萊昂州(Nuevo Leon)是一個汽車中心，也是特斯拉(Tesla)擬建大型工廠的所在地。新萊昂州州長本週表示，沃爾沃(Volvo)的新工廠也選擇設在該州。
同時，墨西哥中部普埃布拉州(Puebla)長期以來一直是大眾(Volkswagen)的生產基地，而寶馬(BMW)則在附近的聖劉易斯波托西(San Luis Potosi)生產電動車。
巴列霍表示，墨西哥工廠初始的第一和第二階段將分別生產15萬輛車，隨後將在幾年內拉高生產量來到40萬至50萬輛車，但將生產的哪些車型尚未確定。
他還說，比亞迪高層希望在“未來幾天”與墨西哥總統當選人克勞迪婭·辛鮑姆(Claudia Sheinbaum)的團隊以及墨西哥經濟部官員會面，介紹該工廠的計劃。
巴列霍表示，該公司將“具體介紹製造和行銷方案，並展示比亞迪在墨西哥全國的發展能力”。他重申該工廠將僅限於服務墨西哥市場。
比亞迪在墨西哥剛發佈了其宋Pro插電式混合動力SUV，此前該公司曾表示其不考慮進入美國市場。
不過，日經新聞2月報導曾引述比亞迪墨西哥主管的話表示，其在墨西哥新建一家工廠的目標是作為一個針對美國市場的出口中心。
根據路透社4月引述墨西哥官員的話報道，墨西哥聯邦政府在美國的施壓下對中國汽車製造商保持一定距離，因此拒絕為在當地投資電動車生產的中國車企提供低成本公共土地或減免稅收的優惠。
報道引述消息人士的話說，墨西哥官員在今年1月與比亞迪的會談中清楚表明，他們不會再像過去那樣向投資建廠的車企提供獎勵和優惠，並且暫停未來與中國車企舉行的談判。
消息人士指出，儘管中國車企對墨西哥投資可以幫助地方經濟和就業，但墨西哥聯邦政府擔心一旦令美國不悅，可能讓華盛頓在2026年《美墨加協議》期滿續簽或修訂時提出一些對墨西哥不利的修訂條款。
中國汽車在墨西哥市場的比例約為三份之一，目前約有20家中國品牌的汽車在墨西哥市場銷售，但目前還沒有一家中國車企在墨西哥設廠。
（本文依據了路透社的報導。）
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