一名美國官員星期五(12月27日)說,俄羅斯防空系統這週可能擊落了一架阿塞拜疆客機。此前,阿塞拜疆的一位部長引述專家分析和生還者的轉述也示意說,這架飛機被武器擊中。
亞塞拜然數位發展與交通部長拉尚·納比耶夫(Rashan Nabiyev)和白宮國家安全溝通顧問約翰·科比(John Kirby)星期五的評估,呼應了業界航空專家所做的評估。航空專家指控俄羅斯防空系統在回擊烏克蘭攻擊時造成這宗墜機事故。這些聲明加大了針對俄羅斯的壓力。俄羅斯官員說,在這架阿塞拜疆航空公司(Azerbaijan Airlines)班機準備降落的空域,當時正發生無人機攻擊。俄羅斯官員沒有談到俄軍防空系統造成墜機的說法。
科比星期五對記者說,美國“已看到一些早期跡象,肯定表明這架噴射機有可能被俄羅斯防空系統擊落,” 但是科比拒絕詳細說明,稱調查正在進行之中。
有記者追問,是否美國掌握幫助其得出這個結論的情報,或者美國是否只是依賴基於專家對墜機事件的視覺評估做出的有根據的推測,對此,科比簡單回答“是”,但是他說,“只能把話說到這裡”,沒再深入說明。
阿塞拜疆航空公司的飛機星期三在從阿塞拜疆首都巴庫飛往車臣共和國首府格羅茲尼時,改變航線飛往哈薩克斯坦,並在嘗試降落時墜毀,造成38人死亡,其餘所有29名倖存者受傷。
阿塞拜疆數位發展和交通部長納比耶夫對阿塞拜疆媒體稱,“專家得出的初步結論指向外部撞擊,” 目擊者的證詞也是如此。
“調查將決定撞擊中使用的是哪種武器,” 納比耶夫說。
墜機事件中生還的乘客和機組人員對阿塞拜疆媒體說,飛機在格羅茲尼上空盤旋時,他們聽到飛機被撞擊的巨大聲響。
空服員艾丹·拉希姆利(Aydan Rahimli)說,在一聲巨響後,飛機上的氧氣罩會自動脫落。她說,她對同事祖爾富加爾·阿薩多夫(Zulfugar Asadov)實施了急救,然後他們又聽到一聲巨響。
阿薩多夫說,巨響聽起來像是什麼東西從外部擊中飛機。此後不久,他突然受傷,“傷口很深,手臂被撕裂,好像有人用斧頭砍了我的手臂,”他補充說。他否認哈薩克官員關於飛機內氧氣罐爆炸的說法。
另外兩名生還者回憶了飛機墜毀前聽到的爆炸聲。傑羅娃·薩利哈特(Jerova Salihat)在醫院接受阿塞拜疆電視台採訪時說,在她腿部附近,“什麼東西爆炸了”,瓦法·沙巴諾娃(Vafa Shabanova)說,“空中有兩次爆炸,一個半小時後,飛機墜毀在地面。
俄羅斯聯邦航空運輸署(Rosaviatsia)署長德米特里·亞德羅夫(Dmitry Yadrov)星期五說,在這架航班在濃霧中準備在格羅茲尼降落時,烏克蘭的無人機正在攻擊該市,迫使當局關閉了空中交通。
亞德羅夫說,在機長兩次嘗試降落沒有成功後,機長得到降落其他機場的許可,但是機長決定飛越里海在哈薩克的阿克套降落。
他沒有置評一些航空專家的評論。航空專家稱,飛機尾部的一些孔洞可能表明,飛機可能受到了俄羅斯防空系統的攻擊。
烏克蘭無人機先前曾襲擊過格羅茲尼和俄羅斯北高加索地區的其他地區。
阿塞拜疆航空公司將墜機歸咎於未指明的“實物和技術幹擾”,並宣布暫停飛往俄羅斯幾個機場的航班,但沒有說明乾擾來自哪裡,也沒有提供任何進一步的細節。
克里姆林宮發言人德米特里·佩斯科夫(Dmitry Peskov)拒絕就飛機被俄羅斯防空系統擊中的有關說法發表評論。他說,導致墜機的原因將由調查人員作出。
“空難事件正在調查中,我們並不認為我們有權在調查得出結論之前作出任何評估,” 佩斯科夫在一次電話會議上對記者說。
倘若證實這架飛機是在被俄羅斯防空系統擊中後墜毀的,這將是與烏克蘭戰爭有關的第二宗致命的民航空難。 2014年,馬來西亞航空(Malaysia Airlines)的17號航班被俄羅斯的一枚地對空導彈擊中,飛機上所有298人遇難,當時這架客機正在飛越莫斯科支持的分離主義份子控制的烏克蘭東部上空。
俄羅斯否認對此負有責任,但是荷蘭一家法院判定兩名俄羅斯人和一名親俄烏克蘭男子有罪,罪名是他們使用從俄羅斯軍事基地帶入烏克蘭的防空系統擊落了這架飛機。
阿塞拜疆總檢察長辦公室在聲明中說,作為調查星期三飛機墜毀事件的一部份,阿塞拜疆的調查人員正在格羅茲尼展開工作。
在星期三暫停從巴庫到格羅茲尼和馬哈奇卡拉的航班後,阿塞拜疆航空公司星期五宣布,還將停止飛往另外八個俄羅斯城市的航班。
該公司將繼續營運飛往莫斯科和聖彼得堡等六個俄羅斯城市的航班。這些城市過去也曾多次成為烏克蘭無人機攻擊的目標。
哈薩克的哈薩克航空(Qazaq Air)星期五也宣佈,將暫停從阿斯塔納飛往俄羅斯烏拉山脈葉卡捷琳堡的航班一個月。
杜拜航空(FlyDubai)也暫停了未來幾天飛往索契和俄羅斯南部礦水城的航班。
一天前,以色列航空(El Al)以“俄羅斯領空的事態發展”為原因,暫停了從特拉維夫飛往莫斯科的航班。以航表示,將在下個星期重新評估相關情況。
(本文依據了美聯社的報導。)
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