美國南加州長灘港的中部港區碼頭星期一釘下了一根黃金樁柱，正式為投資十二億美元的擴建工程樹立了里程碑。
*東方海外46億美元租約*
南加州的長灘港是全美國第二忙碌的港口，僅次於緊鄰的洛杉磯港。長灘港去年吞吐集裝箱超過六百萬個，其中百分之九十多跟東亞有關。中國是長灘港的第一大貿易伙伴，關係更加密切。長灘港行政總裁克里斯托福李濤和總部在香港的東方海外貨櫃航運有限公司總裁鄒耀華上個月在香港簽約，東方海外承諾租用長灘港正在擴建的中部港區碼頭，租期四十年，價值46億美元。
李濤說："我們幾星期前和東方海外簽訂租約，非常令人振奮，我們決定今天在長灘港再舉行一個儀式，重申我們對於東方海外的伙伴關係的重視。"
李濤指出，這是長灘港歷史上金額最大、影響最深遠的一個租約。
*舊港翻新振興經濟*
長灘港中部港區的兩個老舊碼頭將合併為一，中間的水道將填海成地。擴建工程去年開始施工，星期一的慶祝活動包括把一根耀眼的金色樁柱用吊車置入填海區，打進海底作為新生地的基礎。
洛杉磯縣縣政委員科納比說：" 在本地失業率超過百分之十的時候，長灘港中部港區的擴建工程將提升就業市場和經濟。"
東方海外的行政總裁鄒耀華也說："簽約的時機非常好，就在美國決心刺激就業成長的時候，港區可以為本地創造成千的就業機會和永久性的工作，。"
鄒耀華表示，公司要做好准備，當世界經濟和政治環境良好，世界貿易增長的時候，可以隨時提供服務。
李濤指出，在未來十年，長灘港將投資45億美元進行全面改善，這個投資可能創造五萬個新的永久性工作機會，其中一萬四千個在中部港區。
*電氣化減少污染*
長灘港集裝箱航站主席安東尼毓奧圖簽約之後，長灘港將邁入歷史的新高，擁抱現代化、高效率、競爭力和繁榮。"
長灘港港務局指出，中部港區完工後，每年可以處理330萬個集裝箱，港區全面電氣化，港區大樓符合能源和環保標準。運貨卡車不再進入集裝箱停放地區，而是在指定的轉運區卸貨和運貨。集裝箱的處理電腦化，改善進出的效率和準確度。遠程運輸的集裝箱將通過十二線的對外鐵路直接輸送到全國各地。
長灘港港口委員會主席蘇珊懷斯說："新的科技讓我們可以倍增集裝箱的輸送速度，而排放的有害氣體卻只有從前的百分之五十，我們要把長灘港打造成一個未來的港口。"
