泰國和中國希望在2015年之前把每年雙邊貿易額提高到1000億美元。泰國總理本星期訪問北京進行了經濟和戰略會談。
在泰國總理英祿對北京的4天正式訪問期間﹐兩國討論了在金融﹑旅游﹑農業和交通運輸領域加強合作的問題。
*高鐵連五國*
雙方還討論了包括計劃中的區域高速鐵路網絡項目，該網絡可以把中國南部與老撾﹑泰國﹑馬來西亞和新加坡連接起來。
朱拉隆功大學政治學家提迪南‧蓬素提拉說﹐英祿總理的訪問鞏固了中國在東南亞各國關係前沿的地位。
提迪南說，這次訪問也加深了英祿的哥哥﹑前領導人他信在職期間發展的兩國關係。他信在2006年的一次政變中因腐敗指控被罷黜。
提迪南說﹕“中國在緬甸﹑老撾﹑柬埔寨有重要影響﹐並在較小的程度內對越南有重要影響。但泰國是一個重要的國家，它在過去十年左右一直對中國傾斜，在泰國的軍事政變和兩極分化後尤其如此。不過﹐他信和他的敵人都向中國傾斜。“
*商界投資共44億美元*
幾名泰國商界領袖和總理一同訪問。泰國投資委員會宣佈，在汽車﹑機械﹑食品調味料和房地產領域的五家公司正在考慮在泰國進行價值超過20億美元的投資。泰國的企業通過與中國企業的夥伴關係協定，也在預期投資多達24億美元。
提迪南說，中國在該地區的作用由於它作為區域經濟增長驅動者的重要作用而得到凸顯。
他說﹕“中國日益成為東亞經濟增長的主要火車頭，所以它不只是一個象徵性的政治戰略層面，而且也是一些非常重大的貿易和投資利益。”
泰國是十多年前東南亞國家聯盟10個成員國當中首先與中國簽署長期合作框架協議的國家。
澳大利亞新南威爾士大學的政治分析家卡爾•塞耶說，升級到一個全面的戰略合作夥伴關係加強了兩國的關係。
他說﹕“這樣的獎勵性的頭銜建立了一個等級，至少讓我們知道中國對泰國的看法，因此，底線是在對中國利害攸關的問題上比較沒有麻煩。”
*加強湄公河聯合巡邏*
除了這些增加的經濟聯系，雙方同意對湄公河流域的中國﹑泰國﹑老撾和緬甸邊界加強聯合巡邏。
去年十月﹐13名中國船員在湄公河上一次被控是販毒團夥進行的襲擊中遇害。這一流血事件導致河上貿易暫停﹐目前河上貿易已經在很大程度上恢復到兇殺案之前的水平。
