台灣政府星期三(1月22日)表示,連接台灣本島與馬祖列島(Matsu Islands)的兩條海底電纜再度發生「全斷開」狀況。台灣數位發展部表示,研判是因「自然劣化」所導致,已啟動備援通訊。馬祖靠近中國海岸。
「22日早上6時收到中華電信通報'台馬二號'海纜發生障礙後,在一小時內啟動微波進行備援,原訊務所涵蓋的語音電路、網際網路服務不受影響, ”數發部表示。
另一條海纜「台馬三號」上星期三(1月15日)已通報發生障礙,故目前兩條連接台灣與馬祖的電纜都處於中斷狀態。
數發部次長闕河鳴在星期三的記者會中說,海象允許下,預估最快會在2月修復完成。
闕河鳴告訴記者,根據海巡岸基雷達和中華電信,沒有在故障處發現可疑船隻,初步研判斷纜原因是「自然劣化」。
他補充說,「自然劣化」是可能原因,但有些障礙是逐步、漸進的,因為有缺口的地方受到海流影響,會慢慢被破壞。以海纜自然衰減劣化來說,趨勢沒有太大變化,但是漁船與貨輪勾斷次數近年有增加趨勢。
根據數發部說明,2025年到目前為止,一個月以來台灣已發生四起海纜故障事件,2024年和2023年分別為三起。
闕河鳴指出,目前微波頻寬可達12.6Gbps,高於馬祖平日流量高峰9.5Gbps,通訊上應無影響。不過,頻寬會優先提供政府、銀行、醫院等關鍵基礎設施服務,確保民生服務不會中斷,春節期間民眾仍可透過ATM提款,信用卡及網路路線交易不中斷。
此外,台灣政府依據「應變或戰時強化通訊網路數字韌性計畫」以及「備援再備援」的作業要求,已在馬祖佈建九個非同步衛星站點,包括八個低軌衛星和一個中軌衛星。此次斷纜障礙發生後,也已通知電信技術中心(TTC)啟用衛星站點,作為微波的備援。
闕河鳴表示,這些衛星提供連江縣政府、救災體係等單位使用,以確保政府指揮體系基本且安全的通訊能量。
另,台灣目前正在興建「台馬四號」海纜,希望新設海纜分散風險,預計明年6月完工 。
對台灣來說,海底電纜中斷一直是個令人擔憂的問題。台灣目前有14條國際海纜和10條國內海纜。
本月初,位於台灣東北方海域的海底國際電纜遭毀損,疑似涉案船隻「順興39」是一艘在喀麥隆和坦桑尼亞註冊、由中國船員操控的貨輪。儘管香港籍船東稱無證據顯示涉事,中國官方駁斥“憑空臆想”,此事件已引發灰色地帶作戰質疑。
台灣多次譴責中國透過「灰色地帶」手段向台灣施壓,例如空飄氣球和進犯水域的採砂船等。同時,中國幾乎每天派出軍機和軍艦在台灣周圍海空域活動。
中國聲稱民主自治的台灣是自己的領土。台灣政府拒絕北京的主權主張。
在「順興39」事件後,台灣國防部上星期表示,如果發現海底電纜區域有任何可疑船隻活動,海軍將與海巡協調檢查。
2023年2月,兩條連接馬祖群島的海底電纜在六天內接連被切斷,使網路服務中斷。台灣當局表示,兩艘中國船隻造成損害,但沒有證據顯示北京方面故意實施了破壞。
(此文參考了路透社的報導。)