台灣海巡署週二(1月7日)表示，一艘疑似損壞台灣海底電纜的中國貨船在公海上停止傳送其位置資訊。
這艘名為“順興39號”(Shunxing39)的貨船預計駛向南韓釜山，但在上星期五涉嫌在台灣東北海域，拖錨劃過國際海底電纜而遭台灣海巡隊短暫扣留。當時因海象惡劣，台灣海巡未能登船，現已請求韓國當局協助調查。
中國國台辦未對此做任何回應。
一名台灣海巡高級官員匿名向法新社表示，“順興39號”的自動辨識系統已被關閉。自動識別系統可對外傳送位置訊息，該官員說，“這是非法的，但它已經離開我們的管轄範圍”。
“順興39號”雖然懸掛喀麥隆國旗，但台灣海巡官員確認船上7名船員皆為中國籍，該船所有者為一家在香港註冊的公司“捷洋貿易有限公司”(Jie Yang Trading Limited，音譯)，公司唯一登記的負責人為中國公民郭文傑(Guo Wenjie，音譯)。海巡表示，這艘船也懸掛坦尚尼亞的國旗。
該船船長曾向台灣海巡表示，船隻當時處於“拖錨”狀態，但台灣當局並沒有“明確證據”證明該船損壞了電纜。匿名官員表示，“沒有登船我們就無法確認，我們只有照片和影片。”
台灣中華電信的通訊服務在星期五很快速地恢復正常，該公司透過其他電纜重新分配了通訊流量。中華電訊週二表示，預計在一月底前修復受損電纜。
中國一直視台灣為其領土的一部分，並威脅要不惜武統台灣。近年來，北京加大了對台北的軍事壓力，台灣擔憂中國可能試圖切斷島上的通訊聯繫。
台灣國防戰略與資源研究所所長蘇紫雲表示，此事件是“北京對台灣系統性行動的一部份”，旨在製造台灣人民的不安。他指出，“若台灣的海底電纜完全被切斷，台灣與世界的聯繫就會被切斷。”
蘇紫雲指出，台灣離島馬祖群島周圍的海底電纜近年已被切斷27次。 2023年2月，兩條服務馬祖的海底電纜遭破壞，導致通訊中斷數週，島上14,000居民無法上網。
當時台灣國家通訊委員會與當地居民表示，可能是中國漁船或抽砂船造成損壞。但無證據顯示北京有意破壞電纜。
全球的數據與通訊依靠海底光纖電纜穿越海洋傳輸，由於其高度的戰略價值，這些電纜可能成為攻擊的潛在目標，也因此台灣一直努力提高應對攻擊的能力，包括利用衛星通訊以備份海底電纜，並計劃建立微波通訊以確保網路能夠持續運作。
（本文參考了路透社、法新社的報導。）
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