根據中國官方的最新通報，河南省始於7月16日的強降雨天氣導致的洪澇災害至星期一（8月2日）中午，已經造成302人遇難，另有50人失踪。官方上週五公佈的死亡人數是99人，只過了3天，死亡人數翻了兩倍。
與此同時中國國務院星期一（8月2日）決定成立調查組，由應急管理部牽頭，相關方面參加，將對河南鄭州“7.20”特大暴雨災害進行調查，調查組還將聘請專家為調查工作提供技術支援。
河南省政府在星期一召開的第10場防汛救災新聞發布會上通報，災情最重的河南省省會鄭州市遇難人數最多，達292人，失踪47人；新鄉市遇難7人，失踪3人；平頂山市遇難2人；漯河市遇難1人。
根據環球時報報道，中國國務院組織的調查組將“全面客觀地”對災害應對過程進行調查評估，一方面總結災害應對經驗教訓，提出防災減災改進措施；另一方面則對存在失職瀆職的行為問責追責。
自7月16日開始，被中國官媒稱為“千年一遇”的特大暴雨突然襲擊、並長時間地肆虐鄭州及周邊地區，給鄭州等城市造成嚴重的內澇。根據美國之音此前的報導，鄭州地鐵車廂內有人無助地在淹過胸部的渾濁洪水中等待救援，而地鐵車站內水流湍急、呼嘯奔騰；有人開車行駛在路上，突然洪水洶湧而至，一下子淹沒擋風玻璃；有些街區汪洋一片，而一輛輛汽車像下餃子一樣在水里漂浮翻滾；互聯網上還有一些呈現罹難者遺體的畫面令人心碎。
鄭州市強降雨天氣雨量最大時，曾在一個小時內下了200多毫米的大雨；也曾在三天內下了617.1毫米的大雨，這幾乎是平常一年的降雨量。
面對突然而至的天災，政府應對措施遲緩也被外界視為加重災情的因素之一。例如，當鄭州強降雨一個小時，降雨量達到創記錄的200多毫米時，市區地鐵系統居然照常運營，結果導致地鐵5號線防水牆被沖垮，沿線多路段、多車站、多車廂淹水，至少直接導致14人死亡。
再比如，當洪水奔騰而至時，鄭州市區長達4公里的京廣路隧道仍然開放通車，結果有200多輛車因塞車被堵在隧道內，而且在20分鐘內就全部被淹沒。雖然當時有很多駕車人和乘客棄車而逃，但仍有少數駕車人心懷僥倖，坐在車內觀望等待。目前隧道內的積水已經抽乾，當局公佈在隧道內發現6具遺體，但是外界一直對這個數字持懷疑態度。
河南省政府公佈的最新遇難者人數雖然暴增到302人，但是當局仍然堅稱，鄭州地鐵系統裡的罹難者仍然是14人；而京廣路隧道內的罹難者仍然是6人。
根據多家媒體報道，河南省政府在新聞發布會上表示，經過嚴格的身份對比，鄭州共有292人遇難，另有47人失踪；其中189人因洪水和泥石流遇難；54人因房屋倒塌遇難；39人因地下室、車庫、地下管廊淹水溺亡；此外還有10人因其他原因遇難。
根據新聞發布會上的通報，鄭州市的受災人口已達173.6萬人，市政道路損毀2718處，幹線公路損毀1183處，農村道路損毀6181處，受災村莊1126個，倒塌房屋5.28萬間，農作物受損140畝，其中44萬畝絕收。鄭州最新驗證的直接經濟損失532億元人民幣（約合76億美元）。
河南水災引起全世界的關注，但是當外國駐京記者奔赴現場採訪報道當地災情時，多位記者卻在鄭州街頭遭到不明身份的“愛國民眾”的騷擾和圍攻。還有人在互聯網上發動對外國記者的中國助理的人肉搜索，不僅謾罵他們是“間諜”、“叛國”，還將他們的個人資料惡意傳播。有人甚至接獲暴力或死亡威脅。
由於事態嚴重，駐華外國記者協會（FCCC）本週二（7月27日）發表聲明，對報道河南水災的外國記者遭到騷擾表達嚴重關切，同時呼籲中國政府兌現允許外國記者在中國不受限制地採訪的承諾，並承擔起保護記者安全的責任。
美國國務卿布林肯（Antony Blinken）也對外國記者在鄭州街頭採訪遭到不明人士圍攻騷擾表達嚴重關切。
在鄭州水災不幸遇難者的頭七，有鄭州市民自發前往悲劇發生地地鐵5號線沙口路站獻花寄託哀思，但是當局為了防止民怨，使用黃色圍擋板將獻花之處圍擋起來，此舉引發當地居民的強烈不滿。互聯網上網民也對當局的行為口誅筆伐，更有鄭州市民挺身而出，乾脆拆除這些黃色圍擋板。
也許因為民怨沸騰，當局已經派人部分移走這些圍擋板，但是此事顯示，政府壓制和防止民怨的目標，似乎高於災後清理和讓生活恢復正常的需要。
根據河南省政府的最新數據，河南省共有150個縣（市、區）、1663個鄉鎮、1453萬人受災。全省組織緊急避險93萬人，轉移安置最高峰值147萬人；倒塌房屋9萬間；農作物受災面積872萬畝，其中380萬畝絕收；直接經濟損失1143億元人民幣（約合163億美元）。
