菲律賓和越南將於本週在馬尼拉灣舉行首次聯合海岸防衛隊演習，以履行兩國加強海上合作的承諾。
這次聯合海岸防衛隊演習將於8月9日舉行，是這兩個東南亞國家首次聯合舉行的演習。菲律賓和越南都主張對南中國海部分地區擁有主權，並在有爭議的水域與中國海警發生衝突。
今年1月，菲律賓總統費迪南德·小馬科斯(Ferdinand Marcos Jr) 對越南進行國事訪問期間，馬尼拉和河內簽署了兩項協議，以加强两國海岸警衛隊之間的合作，防止南中國海發生不愉快的事件。
船身長90米的越南中國海警船CSB8002號週一抵達馬尼拉港，進行為期五天的港口停靠。
參加菲律賓和越南海岸警衛隊首次聯合演習的兩國軍官在馬尼拉合影。 （2024年8月5日）
菲律賓海岸警衛隊(PCG) 的官員表示，越南的海警船週五將與長83米長的菲律賓近海巡邏船“加布里埃拉·思朗”號（BRP Gabriela Silang）一起進行訓練演習，重點是搜救和防火防爆。
「儘管存在競爭，（菲律賓和越南）也是西菲律賓海的主權聲索國，但這表明我們可以合作，」菲律賓海岸警衛隊發言人阿曼多·巴利洛（Armando Balilo）說，「希望這將開啟一個甚至適用於中國的模式，以緩和緊張局勢。
馬尼拉將其專屬經濟區 (EEZ) 內的水域稱為西菲律賓海。
菲律賓和越南已向聯合國分別提出對擴展大陸架的主權要求，以承認他們在南中國海200海裡專屬經濟區以外的權利。
不過，中國聲稱擁有幾乎整個南中國海的主權，其中包括菲律賓、汶萊、馬來西亞、台灣和越南聲稱擁有主權的部分海域。
南中國海是一條戰略水道，每年有價值3兆美元的貿易通過。一般普遍認為，南中國海蘊藏豐富的石油和天然氣儲量以及魚類資源。
另一方面，一個南中國海研究機構告訴路透社，一架中國無人駕駛軍用飛機上週在越南中國海岸附近飛行時開啟了追蹤者。這是這個研究機構在過去五年的監測中，發現北京首次公開進行此類行動。
根據路透社看到的飛行軌跡圖，一架無偵-10週五從海南島起飛，沿著一條從越南中國海岸線到南部城市芽莊約100公里的路徑返回。 「南中國海紀事倡議」 (South China Sea Chronicle Initiative)總經理范範(Van Pham)分享了這一軌跡圖。範範使用了公開的追蹤數據。
目前尚不清楚中國之前是否也有類似的飛行，但是追蹤器沒有打開。
中國船隻經常在鄰國的專屬經濟區(EEZ)關閉追蹤器。 EEZ是距離一國海岸12至200海裡（370公里）的海域，根據國際法，大部分活動無需事先授權即可通過該海域，但通常會受到該國的密切監視。
范範表示，其他長期監測南中國海的研究人員也向她證實，這是中國首次公開此類飛行。路透社無法獨立核實此類飛行的以往記錄。
這次飛行發生在河內宣布將與菲律賓舉行首次聯合海岸防衛隊演習幾天後。
越南外交部和國防部沒有立即回應置評要求，中國外交部也沒有回應。
中國船隻經常進入越南的專屬經濟區，當應答器開啟時，船隻行駛的動態會被河內以及南中國海其他聲索國跟踪，有時還會受到批評。
這兩個共產黨統治的鄰國有著緊密的經濟聯繫和密切的政治關係，但經常在南中國海的邊界問題上發生衝突，雙方的海岸警衛隊船隻經常發生小爭執。
幾十年來，南中國海問題一直是越南歷屆政府面臨的外交挑戰，既要維護主權，也要限制對與北京重要關係的損害。
（本文依據了路透社的報導）