歐盟官員週一（11月25日）表示，歐盟與中國官員的確正在就取消對華進口電動車加徵關稅的替代方案進行談判，其中包括制定中國電動汽車在歐洲的最低售價，但是雙方並沒有接近達成協議。
同一天，歐盟在日內瓦世貿組織（WTO）爭端解決機制下就中國對歐盟白蘭地實施臨時反傾銷措施對中方提起挑戰。
歐洲議會國際貿易委員會主席貝恩德·朗格（Bernd Lange）上週五在接受德國新聞電視台採訪時曾表示，「歐盟同中國正接近就取消對華加徵的進口電動汽車關稅達成解決方案」。這項陳述讓人燃起歐盟對進口中國電動車加徵關稅這一在歐盟內部造成分歧又讓歐中貿易關係激烈衝突的難題即將獲得解決的希望。
不過路透社引述不具名歐盟官員星期一發表的談話說，朗格的說法並不正確。這些官員表示，歐盟與中國的對話的確在持續，但仍有阻礙雙方達成協議的障礙。
這些受訪的官員不願具名，因為事涉與中國談判的敏感度。
在美國前總統特朗普（Donald Trump）贏得11月5日舉行的美國大選之後，歐盟對特朗普宣誓就職後有可能對歐盟商品加徵關稅十分擔心，因為特朗普在競選時曾表示，將對所有國家的進口商品加徵10%至20%的關稅，而不管這些國家是否是美國的盟友。
特朗普聲稱將對來自中國的商品加徵高達60%的關稅。
有分析認為，歐盟很難同時與美中這兩個最大的貿易夥伴打貿易戰，因此化解歐中在進口中國電動車問題上的爭議現在比較符合歐盟的利益。
路透社在通報中指出，歐中雙方目前正在考慮的方案之一就是為在歐洲銷售的中國電動車制定最低售價，以便強制提高中國電動車在歐洲的銷售價格，以防止歐盟在調查中發現的中國車企利用中國政府補貼，人為壓低電動車售價的行為。
歐盟委員會於上個月底對中國產電動車做出加徵最高可達45.3%的“最終反補貼稅”，此舉不僅造成歐盟內部支持和反對加徵關稅國家之間的分歧，而且導致中國的報復行動。
在歐盟決定對中國電動車實施永久性反補貼關稅之後，中國政府上個月立即宣布，要求歐盟白蘭地的中國進口商暫時按出口到中國的批發價繳納最高39%的保證金。而如果中國政府最終決定將臨時措施永久化，這些臨時繳納的保證金將被沒收，使其成為關稅。
中國商務部也放話說，正在考慮是否對歐洲豬肉和乳製品以及大排氣量燃油車徵收關稅。紐約時報認為，這些加徵關稅的行動有可能損害西班牙和荷蘭等豬肉出口大國、主要乳製品出口國愛爾蘭、以及生產大排氣量燃油車的德國。
歐盟委員會星期一表示，歐盟當天在世貿組織已經正式就中國對歐洲白蘭地採取的臨時反傾銷措施提出挑戰。歐洲對華出口的白蘭地幾乎全部產自法國，而法國又是一個堅定要求和支持對進口中國電動車加徵高額關稅的國家。
法國貿易部長上個月曾表示，將與歐盟委員會密切合作，在世貿組織對中方就法國白蘭地進口課徵保證金一事提出挑戰。
“中方身為世貿組織成員，一貫審慎、克制使用貿易救濟措施，維護公平、自由貿易。”中國商務部條約法律司負責人星期一以答記者問的方式發表聲明稱。
“這次採取臨時反傾銷措施，是依據中國法律，在經過公平、公正調查後，採取的正當貿易救濟措施，完全符合世貿組織規則。”這位中國官員又辯稱。