波羅的海地區的歐洲盟國正在調查兩條海底電纜是如何在本星期較早時候被切斷的，懷疑目光落在該海域的一艘中國船隻。德國已表示，這宗事件顯然是破壞。
丹麥海軍本星期表示一直在追蹤在波羅的海航行的中國散貨輪“伊鵬3號”(Yi Peng 3)。截至星期五(11月22日)，海事追蹤系統顯示，這艘船停留在丹麥城市奧胡斯以東。
丹麥沒有詳細說明為甚麼要追蹤這艘船。但是外界普遍懷疑這艘船可能會捲入切斷兩條海底光纖電纜的事件。一條海纜連接芬蘭與德國，另一道海纜連接瑞典和立陶宛。
德國國防部長鮑里斯·皮斯托里烏斯(Boris Pistorius)星期二堅稱，這絕不是事故。
皮斯托斯烏斯在布魯塞爾對記者說：“我也不相信那種是船錨意外造成 - 我怎麼說呢 - 這些電纜損壞的說法。因此，在不知道究竟是何人所為的情況下，我們不得不得出結論認為，這是混合戰行動。當然，在不知道的情況下，我們還不得不推定，這是破壞。”
芬蘭國際事務研究所(FIIA)的分析師查理·薩洛尼奧斯-帕斯捷爾納克(Charly Salonius-Pasternak)認為，波羅的海地區的歐洲盟國正在合作調查。
他對美國之音(VOA)說：“我認為有這麼一派認為這絕對是混合戰行動。在這一點上，我建議要小心--如果你處在一個鏡像迷宮裡，一切都好像指向某一條路徑。可我們並不知道。”
“但是，我們已經在波羅的海以及其他地方看到了，說起拖錨或其他事件，這彷彿就是‘完美時機'，到了某一個節點，你不得不得出結論認為，這不可能僅僅是事故而已，” 薩洛尼奧斯-帕斯捷爾納克補充說。
最近幾年來，波羅的海發生了多宗類似事件。 2023年，連接愛沙尼亞和芬蘭的天然氣管線“波羅的海連接管”( Balticconnector)受到嚴重損壞。
10個月後，中國表示，在香港註冊的船隻“新新北極熊號”(Newnew Polar Bear)在一場風暴中意外損壞了那條管線。芬蘭對這種承認表示了懷疑，並說發現損壞的當天，海域並沒有風暴。
“至少對某些國家來說，把它們列為未解之謎在政治上是方便的，” 薩洛尼奧斯-帕斯捷爾納克對美國之音說。 “因為如果你指明他們的身份，比如說，在這起案例中，如果你說絕對是中國政治機構中的某個人下令船長這麼做的-那你接下來怎麼辦？”
週四，中國外交部發言人林劍在被記者問到丹麥在波羅的海跟踪“伊鵬3號”時否認了解任何情況。
他回答說：“我目前不掌握你提到的船隻的具體情況，建議向中方的主管部門詢問。我願再次重申中國在海底基礎設施保護問題上的立場是一貫的、明確的，我們願意依據國際法同有關方保持溝通，共同維護國際海底基礎設施安全，同時我們也希望中國船隻的正常航行權利和合法權益得到有效保護。”
愛沙尼亞總理克里斯滕·米查爾(Kristen Michal)星期五說，必須改善對波羅的海的海上交通的監控。他說：“有哪些監控系統和承認發生了甚麼以及發生在哪裡的系統？誰在行駛以及在哪裡行駛？還有，出錯的位置在哪裡？因為還有可能是相當自然的原因。”
2022年，經波羅的海海底從俄羅斯向德國輸送天然氣的“北溪”(Nord Stream)被炸毀。目前仍不知道犯案者是誰。西方國家和俄羅斯相互指控，其他方面示意這是烏克蘭策劃的攻擊。所有各方都否認負有責任。
倫敦 —