聯合國表示準備工作已經開始，隨後會將100萬桶石油從一艘年久失修的漂浮超級油輪轉移到紅海也門海岸附近的一艘救援船上。
轉移工作將於8月初完成，從而減輕人們對可能發生災難性漏油事件的擔憂。
聯合國駐也門人道主義協調員大衛·格雷斯利(David Gressly)在向安理會通報情況時說:“替換船諾蒂卡(Nautica)號正準備從吉布提起航。它將停泊在安全號(Safer油輪)旁邊，並應在下周初開始轉運石油。”
諾蒂卡號在駛往該地區之前在中國進行了一些改裝。格雷斯利表示，轉載工作大約需要兩星期。
他說：“八月初完成船對船石油轉運時將讓全世界都可以鬆一口氣。” “大規模石油洩漏造成的最糟糕的人道主義、環境和經濟災難將可以避免。”
聯合國多年來一直警告說，這艘47年前建造的安全號(Safer)超級油輪是一顆定時炸彈，可能會洩漏、沉沒或爆炸，由此引發大規模生態和人道主義災難。除了擾亂通過曼德海峽到蘇伊士運河的國際航運外，環境破壞和經濟影響還將影響紅海地區周邊國家，清理費用約為200億美元。這艘油輪自2015年以來就沒有進行過維護，當時由於也門內戰，它基本上被遺棄了。
在沙特阿拉伯支持下的也門政府與伊朗支持的胡塞叛軍的戰爭已經持續了八年多。胡塞武裝控制了“安全號”停泊地附近的港口，並推遲了聯合國在行動前派出小組評估油輪狀況的努力。
格雷斯利談到胡塞武裝時說：“我很高興向安理會報告，薩那當局今天授權將石油從‘安全號’轉移到替換船。” 他補充說，對於他們雙方在此次行動中的合作感到滿意。
資金也是造成延誤的原因。格雷斯利與聯合國開發計劃署密切合作，負責組織這一複雜行動的技術和後勤細節，他表示預計耗資1.43億美元。聯合國已從各國政府籌集了1.18億美元，並通過公共眾籌活動籌集了30萬美元。還需要2500萬美元，其中2000萬美元用於償還聯合國緊急基金的貸款。
一旦石油成功轉移，‘安全號’將被拖走，進行環境清潔，並送往綠色廢料場進行回收。
論壇