中國近幾年借給了烏干達數億美元用於建造新路。不過，一些烏干達人質疑這些項目帶來的益處。建造這些工程的公司都來自中國，而烏干達納稅人最終為此付款。
由於烏干達缺少大型建築公司，這些路建項目都落到了跨國公司手中，特別是中國。
中國交通建設股份有限公司正在修建一條從恩德培國際機場到坎帕拉的51公里長的高速路，這是他們在烏干達最大的項目之一。
建設這條路的花費為4.5億美元，是烏干達整個道路建設預算的三倍。一些人質疑，為什麼這樣的工程不交給烏干達本地的公司呢？
烏干達建築和土木工程承包商全國聯會執行主任丹尼爾·羅空：“烏干達這里大多數中國公司都是中國政府部分擁有的。但是烏干達有烏干達政府和人民擁有的公司嗎？沒有。所以，我們想說的是，我們需要給本地公司一個機會，給他們成長的空間。”
烏干達承包商2017年曾遊說政府把30%的高價值的工程項目留給本國公司。不過，今年早些時候，烏干達公共採購局和財政部撤銷了這一規定。
當局表示，本地承包商的財務、設備和經驗對這些大工程來說都是不夠的。
建設部公關官員蘇珊·卡泰克：“中國的公司提供了相對物廉價美的服務。所以，不是說國家在把工程特地交給中國做，這只是和價格有關。”
為了資助恩德培高速公路，中國進出口銀行將20％的資金作為貸款提供給烏干達。
烏干達貸款網絡組織的尤里烏斯表示欠中國錢可能會帶來問題。
烏干達貸款網絡組織協調員尤里烏斯：“中國人到這裡來可不是做慈善的，每個非洲人都應該牢記在心。還有我們非洲人的發展，只有我們非洲人才能帶領我們發展，而不是用別人的錢來做這件事。”
當地的承包商表示，政府必須最終通過並實施2005年提出的一個旨在支持烏干達建設行業的法案。
該法案要求政府通過要求跨國公司將知識轉讓給當地公司來幫助提高烏干達承包商的能力。
