45年前的這個月﹐人類首次登上月球。那是美蘇展開太空競賽的時代。自那以來，全球政治和太空探險的本質發生了改變。
45年前，美國宇航員阿姆斯特朗和奧爾德林首次踏上月球，奠定了美國在太空競賽中的領先地位。但奧爾德林說﹐ 已經發生了許多變化。
前美國宇航員奧爾德林說﹕“我們現在的情況不太妙，我們甚至不能送自己人去美國花了1千億美元打造的太空站。”
現在許多國家也都有太空計劃，奧爾德林說，美國需要太空計劃﹐現在探月工作正在繼續，為的是實現下一步壯舉，登陸火星。
奧爾德林說﹕“我們必須在探月領域保持領先，唯一的方式是和中國合作，不與任何人競爭，而是盡我們最大的努力協助他們，任何一種協助他人的方式都將成為我們登陸火星的墊腳石。”
美國太空總署首席科學家斯托芬通過視訊接受訪問時說﹐登陸火星是航天局的目標，但是實現這個目標需要時間。
美國國家太空總署首席科學家斯托芬說﹕“不只是因為火星的距離非常遙遠，大約需要8個月的時間才能到達那裡，而而且還因為我們現在沒有登陸火星的技術。”
斯托芬說，沒有其他國家的幫助﹐美國不能登陸火星。
斯托芬說﹕“我們大部分的任務，不論是行星科學還是天體物理，我們都和國際夥伴合作，這就是我們現在實際做事的方式。”
這些夥伴不只是外國政府，也包括將在2017年送美國宇航員前往國際太空站的私人公司。
包括維珍銀河公司在內的公司正在為科學家和太空旅行者提供服務，維珍銀河公司副總裁威廉‧珀默蘭茲說，他們的目標是在今年送第一批客人上太空。
維珍銀河公司副總裁威廉珀默蘭茲說﹕“我們的能力是送你上太空，透過景觀窗欣賞外太空的風景，並體驗數分鐘高質量的微重力。”
他說﹕“新一代企業家中有許多人是看著阿波羅太空任務長大的，現在他們利用由美國太空總署研發的技術做起了太空旅遊的生意，並且進一步發展相關技術。”
太空建築師約翰‧斯賓塞是太空旅遊協會的創始人。他期待太空旅行成為一樁熱門生意。
太空旅遊協會創始人約翰斯賓塞說﹕“下一個10年將成為太空旅遊業重大突破的時期，數百家公司投入體驗太空這個行業，除了到月球旅行，火星探險也正在起步。”
太空探險似乎仍然能夠激發年輕一代。
有幸和美國宇航員奧爾德林見面的太空探險迷哈特維希和瓦勒斯泰特說。
太空探險迷哈特維希說﹕“我認為能夠看到火星和翱遊太空很酷。”
太空探險迷瓦勒斯泰特說﹕“浩瀚宇宙，無邊無際，一定有甚麼東西在那裡等我們去發現。”
美國航空航天局也在問，並希望能夠回答﹕人類是宇宙中的唯一生命嗎﹖
