一項被稱為3D打印的技術一直以來被應用於實物三維模型的仿製上。9月4日，在倫敦開幕的一場新品展覽中，我們見識了3D打印技術的顯著進步。3D打印機如今可以直接製造機械、衣物、汽車乃至人體部件，為人們節省大量的時間與金錢。
這輛車的最高時速高達每小時320公里，將被用來參加勒芒24小時耐力賽。這輛車是位於英格蘭銀石地區的斯特拉卡公司是用幾件模型所合成的結晶。而該公司的所在地，又正是英國賽車運動的起源地。
丹沃姆斯利，斯特拉卡車隊工程師、車隊負責人。
他說﹕“賽車運動就是這樣一個競爭激烈的行業；如果你在某項技術上慢了，你就落後了。一旦你落後了，再追上幾乎就是不可能的了。”
像其它車隊一樣，斯特拉卡一直盡可能快地用3D打印所製造的零部件來對設計和材料進行新的嘗試。但是如今該公司利用3D打印技術直接製造新的零部件。大體來講是在計算機的控製下生產材料層，以獲得所預期的形狀。
斯特拉卡說﹕“我們將气動元件如前潛水架、進气口、內部部件等裝在車上。我們發現，材料的性能又上了一個台階，現在具有足夠的硬度、強度和較輕的重量，符合賽車對於零部件的要求標準。”
一架來自荷蘭的製造商正在研究將小型無人機運用到日常生活中，以執行如火災檢測等任務。
約斯特赫茲曼斯是無人機製造商阿萊茲尼克斯公司設計總監。
他說﹕“目前，我們正在著力研究無人機之間的通訊。現在的階段是，我們在研究一架無人機如何與另一架無人機進行交流，並獲知其所在的具體區域。從未來來看，無人機將會變得更聰明、更小，甚至可以做一些我們現在無法想象的事情。”
影視服裝製造商也受益於3D打印技術。
FBFX服裝生產公司格蘭特皮爾曼說﹕“還在不久之前，我們需要花很多的時間來製作一個樣本，如果我們發現不合適的話，還需要做大量的修改，這可能會好再耗上幾個月的時間。現在改起來就快多了。”
時裝設計師們也持相同看法。但三維打印機製造商斯切特西公司的創意總監內奧米坎普弗爾說，3D技術仍在不斷向前發展。
內奧米坎普弗爾，斯切特西公司創意總監“現在3D打印的成品在耐久性與纖維匹強度上都還不屬於最佳。我們必須了解3D打印技術是一項是材料層生產技術。為了使生成的纖維的具有強度，我們需要將纖維不斷添加到生成材料中去。”
照比之前的只能夠為整形醫生、建築師和生產商們提供視覺化的產品模型，3D打印技術在今天已經取得了長足的進步。
