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中國遊客人潮不再東南亞觀光業望梅止渴


 2023年9月28日旅客在武漢市漢口火車站準備搭火車
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中國遊客人潮不再東南亞觀光業望梅止渴
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中國「黃金週」甫結束,但過往是中國遊客首選的東南亞,近期未見中客大舉回歸。觀察家分析,受到中國國際航班運能及中國經濟低迷影響,東南亞各國恐至少得等到2025年,才會重現疫情前的中國遊客人潮,但高度仰賴中客的東協觀光產業若未積極開拓多元市場,未來恐面臨風險。

新加坡媒體《商業時報》(The Business Times)週二(10日)報道,為了增進中國旅客於「黃金週」假期在當地的消費,星國樟宜機場(Changi Airport)數日前隨處可見針對中國消費者的銀聯卡和微信支付折扣廣告。但在中國「黃金週」於上週五結束後,樟宜機場的工作人員說,雖然今年的中國遊客有增多,但跟疫情前比仍相差甚遠。此外,星國旅遊業者也指出,「黃金週」期間來星國的中國旅客是以散客為主,團體行的比例較過往大幅下降8成。

不過,不只在新加坡,中國旅客的數量似乎在整個東南亞地區都有所減少。越南一名司機就對中媒《九派新聞》表示,早前有許多中國遊客前往越南峴港遊玩,但現在幾乎「消失」了,目前外國遊客中以韓國遊客居多;位於廣西的太美國際曼谷包機銷售經理黃嘉嘉也對《中國新聞網》說,儘管公司在「黃金週」針對二次赴泰國的遊客提供優惠價格及升級餐飲和住宿,提供「加量不加價」服務,但市場反應卻未如預期火爆。

對此,位於馬來西亞吉隆坡的旅遊業顧問公司Check-in Asia的總裁波沃曼(Gary Bowerman)坦言,目前泰國、新加坡及馬來西亞等地的來自中國的遊客數仍低於市場預期,尚未恢復至2019年的水準,而要看到過往東南亞滿是中國旅客的盛景,最快恐怕得等到2025年。

中客何時大舉重返東南亞?專家:恐得等到2025

波沃曼告訴美國之音:「我們看到中國國際航班運能僅恢復到疫情發生前的55%左右,這意味著還有45% 的航班尚未啟動,這無法避免地對泰國、新加坡、馬來西亞、越南等國家的需求和旅客數量帶來衝擊,需要時間讓整個旅遊業根據消費者需求重建及重新成長。我認為2024年我們有望看到持續復甦,但我認為最快也要等到2025年,才有可能全面復甦。”

觀光產業是東協國家發展經濟的重要支柱,而根據「台灣新社會智庫」統計,訪東南亞的中國遊客人次自1995年以來逐年成長,於2018年達2,912萬人,成為東協外籍旅客之最大單一來源國。

然而,根據《中國新聞週刊》消息,北京陽光假期國際旅行社負責人付崢說,今年上半年,東南亞的出境旅遊市場僅恢復至疫情前的25%至30%。雖然東南亞街道上仍可看到許多亞洲面孔的旅客,但他們大多來自韓國和馬來西亞。

菲律賓大馬尼拉都會區「SJA旅遊公司」(SJA Travel & Tours)負責人卡普里納(Kaphrina) 也對美國之音表示, 近期下訂公司旅遊行程的中國顧客數確實不如疫情前,但她強調,日本、韓國旅客,甚至有意在國內旅行的菲律賓旅客人數,也同樣未回復至前幾年的水準。

除了航班運班未恢復,《彭博社》指出,東南亞近期的中客人數不如預期,還包含中國年輕人不願意再跟團出國旅行、中國奢侈品消費上升,以及中國經濟低迷等原因。另外,也有觀察家指出,東南亞近期詐騙事件頻傳,也讓中國遊客因憂慮人身安全而避免前往當地。

不過,台灣淡江大學產業經濟學系與經濟系合聘教授蔡明芳認為,不只在東南亞,中國境內的詐騙案一直以來也很多,但這並未對中國國內觀光造成嚴重衝擊,顯示詐騙案並非是決定中國旅客是否前往東南亞旅遊的關鍵因素,主要還是與中國整體的經濟局勢有關,特別是目前其就業市場仍非常險峻。

中國經濟低迷影響東南亞旅遊業

蔡明芳告訴美國之音:「(中國)年輕人根本就沒有錢,他何來有出國旅遊的需求?在這個疫情期間一些有錢人,他可能沒有受到影響,他甚至因為資本利得的上漲,還得到了非常大的一個財富。但是過去可能會往泰國(等東南亞國家)去玩的這一些中國當地的族群,他們有可能因為中國經濟表現不好(而受影響)。所以中國經濟的衝擊,當然會對於中國人去(東南亞)旅遊的一個誘因大幅降低,這個是必然的趨勢。”

陽光假期國際旅行社負責人付崢也對《中國新聞周刊》說,雖然東南亞旅遊價格逐漸降回到疫情前水平,但「依舊沒能挽回消費者」的主要原因,是中國人民「花錢變得更謹慎,這才是業界遇冷的關鍵」。

除了中國旅客花錢變得斤斤計較,旅遊業者還憂心,近期在泰國發生的槍擊案,可能進一步拖累東南亞旅遊業的復甦腳步。

曼谷槍擊案是否將帶來衝擊?

泰國警方10月4日表示,一名少年在曼谷的暹羅百麗宮購物中心(Siam Paragon)瘋狂射擊,造成兩人死亡、五人受傷,其中一名遇害者為中國公民。

這起事件引起泰國當局的高度關注。泰國總理賽塔(Srettha Thavisin)稍早表示,他已致電中國大使,「就這一不幸事件向他道歉」。

疫情前,中國是泰國最大的觀光客來源。2019年入境泰國的3,990萬名觀光客中,就有1,100萬人來自中國。不過,根據《中國新聞週刊》統計,今年1月至7月,中國僅約183萬人次造訪泰國,已不再是當地最大客源地。

為了提振泰國觀光,曼谷才在今年9月宣布,對中國護照持有者實施為期5個月的免簽政策,實施時間為2023年9月25日至2024年2月。

對此,Check-in Asia總裁波沃曼表示,2015年曼谷也發生恐怖攻擊,在事件發生幾個月後,來泰的國際旅客才明顯增加。但這起的槍擊案是否會比先前恐攻對當地觀光造成更巨大的衝擊,仍有待觀察。

波沃曼說: 「2015年,曼谷市中心的『愛樂威四面佛廣場』(Erawan Shrine)發生爆炸,導致數名中國及其他來自世界各地的旅客受傷或遇難,泰國旅遊業因此受嚴重衝擊達數個月之久。不過,後來遊客在當年稍晚逐漸回流,旅客數再次暴增。疫情後情況會有什麼不同?民眾會不會比之前更擔心人身安全,又或者事件是否將造成更長期的衝擊,目前仍未知。”

不過,淡江大學的蔡明芳則認為,兇手並非針對中國遊客進行攻擊,不致大幅影響中國民眾赴泰意願。

蔡明芳說:「如果只是像中國觀光客,這樣單一地比較不幸的個案,應該不至於影響到整體的中國觀光客去泰國旅遊的意願。如果今天是因為,泰國對於中國觀光客的不滿,而產生了這種攻擊事件,它當然就會影響到中國觀光客,(他們)到泰國去玩的旅遊意願一定會大幅降低。”

過度仰賴中客恐造成長期風險

雖然泰國的槍擊事件並非鎖定特定國籍,但波沃曼認為,疫情持續數年的肆虐助長了中國國內旅遊,連帶降低了中國年輕人出國旅行的興致,這勢必對東南亞的旅遊市場帶來長期影響。

波沃曼說:「旅遊業已邁向新時代,東南亞各國真的需要了解,特別是來自中國的年輕人,他們這三年來對旅遊的期望已經改變,且他們在國內旅行中也體驗了不同行程。 東南亞的旅遊業早已競爭相當激烈,但現在還有另一個競爭對手,那就是中國。中國各大旅遊目的地、城市及區域等,都已經開始更積極地對國內遊客進行行銷,以鼓勵他們進行更多國內旅遊。因此,東南亞必須學習和了解中國境內的消費和旅遊趨勢。”

根據中國文化和旅遊部資料中心稍早發布的數據,中國十一假期國內旅遊出遊人數8.26億人次,年增71.3%,比2019年增長4.1%。國內旅遊收入實現7,534.3億人民幣(約1,033億美元),年增129.5%,較2019年成長1.5%。

中國民眾後疫情的旅遊趨勢有所改變、當地經濟放緩超出預期之際,蔡明芳認為,東南亞若像先前一樣持續過度仰賴中國遊客,未來恐怕不利當地的觀光發展,應該開始思考的是中客人數在短期內仍難以回溫的情況下,如何提升當地旅遊品質、開拓多元市場,避免衝擊造成長期性損害。

蔡明芳說:「如果東南亞的觀光產業要再繼續倚賴中國觀光客,我覺得要提早打破這樣的一個美好的想像,因為中國已經不再是過去的中國,它經濟成長率逐漸地往下減緩,是必然的(趨勢),就會使得中國觀光客要再藉這樣的方式,去影響世界各國的經濟,其實就難了。”

陽光假期國際旅行社的付崢則對《中國新聞周刊》說,中國跟團遊的減少會影響到中國與東南亞之間的航班、及自由行的恢復,同時提高出遊成本。不過,就算自由行市場前景看好,付崢也說,東南亞旅遊批發商也不應再對「翻盤」抱持幻想,「現在要考慮的是如何降低損失,開闢新市場」。

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