每年4到6月的捕蟹旺季，經常性有中國漁船闖入南韓專屬經濟區（EEZ）進行非法捕撈。南韓總統辦公室週二（4月9日）表示，總統尹錫悅登艦視察了嚴打中國漁船在捕蟹旺季非法捕撈的現場，並要求海警將國民利益和安全放在首位。
根據韓聯社報導，尹錫悅星期二登上海洋警察廳旗下巡邏艦，聽取了有關海警在專屬經濟區和北方界限（NLL）以南海域的非法捕撈嚴打行動情況匯報。
尹錫悅說，“中國漁船非法捕撈問題應從維護國家漁業資源的角度加以應對。”
尹錫悅提到，連與中國有軍事同盟的北韓也強力應對非法捕撈，南韓出於對華關係的考慮，做得還不夠到位。
據報導，過程中尹錫悅還與在西部海域最北端延坪島附近打擊非法打撈的海警艦長進行通話，檢查打擊整治工作，並聽取跨部門整治中國漁船非法捕撈行動計劃的匯報。
據了解，中國漁船的非法捕撈問題困擾南韓已久，在2001年《中韓漁業協定》生效後非但未能解決，還呈現日益嚴重的趨勢，成為導致南韓西海漁業資源枯竭、海洋環境惡化的主要原因之一。中國與南韓之間的海域中國稱黃海、南韓稱西海。
南韓西海複雜的環境也使非法捕撈問題具備了超越漁業範疇的複雜性。南韓軍事問題研究院研究委員尹錫俊曾告訴美國之音，中國漁船在北方界線的捕撈活動加劇了南北韓海軍之間的矛盾。還有專家表示，隨著美中競爭的日漸激烈，中國將南韓西海內海化的企圖越來越露骨。
為了避免中韓兩國關係進一步惡化，去年11月中國與南韓達成一致，從2024年5月1日開始，中國捕魚船隊在南韓專屬經濟區航行時，將強制安裝並維持啟動國際公認的自動辨識系統（AIS）。南韓海洋水產部當時表示，安裝和打開位置追蹤設備的要求將有助於南韓應對中國的非法捕魚活動。
美國海軍戰爭學院國家安全教授、朝鮮半島事務專家特倫斯·勒里希（Terence Roehrig）說：“該協議意義重大，因為它為爭端提供了外交解決方案，中國透過納入自動識別系統條款，向南韓做出了讓步。”
中國漁船在印太地區海域捕撈氾濫，造成環境破壞和經濟損失已是長年問題。 2022年5月，由美國、日本、澳洲、印度組成的四方安全對話」（Quadrilateral Security Dialogue，Quad）在東京舉行的峰會上提出遏制印太地區非法捕魚的海事倡議。該倡議利用衛星技術，連接新加坡和印度的監控中心，建立從印度洋到南太平洋的非法捕魚追蹤系統。
根據國際非政府組織2022年底聯合發布的報告《腥臭可疑的網絡：揭露全球非法捕撈背後的公司和個人》 （Fishy Networks: Uncovering the Companies and Individuals behind Illegal Fishing Globally），全球近半非法捕撈在非洲，十大“非法、未通報和無管制捕撈活動”的公司有八家來自中國。
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