路透社週五（2月28日）消息，業內人士預計，中國對俄羅斯遠東原油和伊朗石油的進口量將在三月份反彈，反彈的理由是不在美國制裁範圍的油輪的利潤前景看好，這些油輪將取代受到禁令影響的油輪，承擔起相關原油運輸業務。
消息人士和分析師表示，全球最大的原油進口國中國的原油進口量反彈將會緩解原油供應緊張和國際原油價格上漲的動能。
自去年十月以來，華盛頓對運輸伊朗和俄羅斯原油的船隻和實體實施了多輪制裁，這不可避免地影響中國和印度等主要原油進口國的原油貿易。
美國在今年1月10日頒布的製裁計畫涉及140多艘油輪，約佔俄羅斯海上出口原油運輸總量的42%，造成運輸價格的飆升。
總部設在倫敦的能源貨物追蹤公司Vortexa的分析師艾瑪·李(Emma Li)表示，在1月11日至2月20日期間，俄羅斯遠東港口科茲米諾（Kozmino）運往中國的ESPO原油的油輪運價上漲了三倍，吸引了至少17艘不在美國製裁範圍的油輪進入了為期一周的海運線路。
ESPO是東西伯利亞至太平洋輸油管的英文縮寫，這條管道輸送的原油大體上產自俄羅斯不同油田的中質原油與重質和高硫原油的混合油。
艾瑪李表示，這些船隻可能來自其他受到製裁的原油運輸航道，如波羅的海航道，也可能是先前運送原油的船隻。
數據顯示，有11艘沒有被列入美國制裁名單的油輪加入了俄羅斯至中國的原油運輸航道，其中包括之前就在跑俄羅斯至印度的原油運輸航線的賽琳娜（Serena）油輪和納克索斯（Naxos）油輪。
路透社說，一位與俄羅斯供應商合作的中國貿易商表示，一些船主為了這項生意又買了一些油輪。
一家俄羅斯常駐中國交易商表示，“制裁實施後運費飆升，這吸引了一部分不受制裁的油輪進入了這一領域。”
艾瑪李表示，這些油輪將二月份ESPO原油裝載量從一月份的日均86萬桶提高到2024年的日均92萬桶的水平。
原油價格網站oilprice.com的數據顯示，二月，伊朗出口中國的原油量在一月份的基礎上出現大幅度反彈。預計每天出口量將達到174萬桶，比一月暴增86%。
特朗普政府警告伊朗，他將重啟他在上個任期內對伊朗施加極限壓力的做法，迫使伊朗放棄研發核武的計畫。美國財政部長貝森特（Scott Bessent）表示，美國的目標是將伊朗石油出口減少到目前十分之一的水平。
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