俄羅斯今年將擔任北極理事會輪值主席。俄羅斯同時計劃沿北極航道鋪設海底光纜，推動北極地區數字化。當莫斯科進加緊控制北極之際，同樣覬覦北極的北京將如何反應，俄中怎樣互動引人關注。
俄接掌北極理事會 北極海底光纜上馬
俄羅斯將在今年5月從冰島手中接過北極理事會輪值主席的職位。俄羅斯兩年的 輪值主席任期將在2023年結束。未來幾年內，俄羅斯在北極地區的系列舉動無疑也將引起各方關注。
由俄羅斯組織，去年12月在聖彼得堡舉行的第10屆“北極現代與未來”國際論壇會議上，推動北極地區數字化成為討論的一個議題。俄羅斯計劃與另一個北極理事會成員芬蘭合作，將沿北極航道鋪設一條海底光纖電纜，把歐亞兩大陸連接在一起。
這個北極海底光纜項目名叫“北極聯通”（ARCTIC CONNECT）。計劃從挪威的希爾克內斯開始，經北極航道，然後穿越白令海峽，終點將是日本東京，以及俄羅斯的濱海邊疆區和中國。作為起點的希爾克內斯小城位於挪威、俄羅斯和芬蘭三國交界之處，距離俄羅斯北極地區主要城市摩爾曼斯克不遠。
為鋪設北極海底光纜做準備，俄羅斯科學考察船“洛加喬夫教授”號去年7月末從聖彼得堡出發，沿北極航道展開了3個多月的探測，於去年11月抵達遠東主要城市符拉迪沃斯托克（海參崴）。這項考察的主要任務是確定北極海底光纜的初步線路走向。
“洛加喬夫教授”號還將在今年夏季再次沿北極航道考察。這次將主要收集北極海底光纜沿線的海床地質工程資料，並確定出北極海底光纜與俄羅斯北極陸地之間的出口結點位置。
速度快 海底光纜幫俄控制北極
北極海底光纜項目將由俄羅斯主要電信巨頭“MEGAFON”實施。 “MEIGAFON”為此已同一家芬蘭主要電信商“CINIA OY”成立了合資企業。 “MEGAFON”總裁維爾米甚揚在去年12月的聖彼得堡北極論壇會議上表示，北極海底光纜的主要部分將在明年年底到2023年初時鋪設完畢。他說，當“洛加喬夫教授”號的先期探測準備工作完成後，將能確定北極海底光纜項目的最終完工期。
俄羅斯有關業界人士說，沿北極航道鋪設的北極海底光纜因為路途較短，因此具有數據傳輸速度更快的優勢，能減輕目前歐亞大陸之間數據傳輸量巨大的負擔。此外，這一項目可有助於推動北極地區數字化和加強北極通信基礎設施建設，會成為2035年之前俄羅斯北極戰略的一項主要任務。
電信巨頭“MEGAFON”的負責人認為，俄羅斯北極地區的互聯網目前都使用衛星信號，北極海底光纜建成後，互聯網通信的質量、覆蓋面和速度都會大大提升。
俄羅斯官方還期待，北極地區互聯網通訊的普及和質量提升，可在醫療、教育和公共服務等許多方面給目前在北極圈內定居的居民提供更多方便，從而阻止北極地區人口外流的趨勢，借此幫助克里姆林宮中央政府進一步經營北極。此外，由於北極地區的低溫和清潔環境，俄羅斯也期望在北極地區未來能設立一批數據中心。
中日成客戶 安全和俄中互動引關注
俄羅斯還希望日本和中國未來能成為北極海底光纜項目的兩個主要用戶。最近一年來，俄羅斯國內也在討論在實施北極光纜項目上，是否應吸引外資，特別是中國投資和使用中國設備。
由於北極海底光纜沿北極航道鋪設，特別是國際各方力量目前角逐博弈北極不斷加劇之際，外國投資和設備將在多大程度上威脅俄羅斯國家安全因此也成為相關討論中關注的焦點。
俄羅斯北極海底光纜項目的負責人伊柳申娜在一年多前的聖彼得堡北極論壇上曾表示，這一項目出於和平用途，不會與人為敵。
俄羅斯加緊經營北極，中國的態度自然引人關注。中國把自己標榜成為“近北極地區國家”後，甚至有俄羅斯主要大報曾為此撰文呼籲警惕中國在北極地區擴充影響。
關注北極事務的俄羅斯戰略問題學者索比亞寧認為，一方面俄羅斯國內不少人擔心中國在北極的活動，但仍然有更多的觀點對此不以為然，主張吸引中國投資。但索比亞寧認為，不管怎樣，俄羅斯的北極戰略總體上正重返蘇聯時代。
索比亞寧：“蘇聯解體後的一段時間裡，俄羅斯曾一度放棄了蘇聯時代的北極政策。但如今，俄羅斯又重返過去，俄羅斯試圖證明，北極區域基本上都是俄羅斯大陸架的延伸。”
針對北極 俄各種動作不停
除了推動數字化外，俄羅斯還在北極地區繼續不斷採取其他安全軍事動作。俄羅斯國防部計劃未來幾年在雅庫特地區部署最新式的“亞赫羅馬”式雷達預警系統。這套系統能監測到彈道和巡航導彈，甚至無人駕駛飛機的來襲，覆蓋範圍波及北極地區，美國的阿拉斯加和加拿大。
位於聖彼得堡的涅瓦設計局最近宣布，正在研製用於北冰洋上的浮動人工島和機場，可供飛機起降，以及貨物運輸。除了俄羅斯軍方使用外，這種設施還可用於油氣勘探。
涅瓦設計局在前蘇聯時代是唯一設計航空母艦的機構。中國目前所使用的遼寧號航母，以及其他俄羅斯和前蘇聯航母都由這家機構設計。
