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菲律賓:中國加大壓力,迫使其放棄在南海的主權要求


資料照:一艘菲律賓補給船在為駐紮在南中國海擱淺的菲律賓軍艦執行補給任務時駛過一艘中國海警船。 (2023年10月4日)
資料照:一艘菲律賓補給船在為駐紮在南中國海擱淺的菲律賓軍艦執行補給任務時駛過一艘中國海警船。 (2023年10月4日)

菲律賓國防部長吉爾伯托·特奧多羅(Gilberto Teodoro)週二(11月12日)在堪培拉會見了澳大利亞國防部長理查德·馬爾斯(Richard Marles)後表示,中國正在加大對菲律賓的壓力,要求其放棄在南中國海的主權要求。

這是去年八月以來兩位國防部長之間的第五次會談,反映了馬尼拉和坎培拉安全關係正在日益緊密。雙方都表示,他們對中國在南海這個世界最繁忙的海上運輸通道上個頻繁的軍事活動感到關切。

中國聲稱它幾乎擁有整個南中國海的主權。菲律賓、越南、馬來西亞、印尼、汶萊等國家堅持自己擁有對自己領海附近的一些島嶼的主權。

會面結束後,特奧多羅說,「我們看到北京要求我們放棄我們對南中國海部分海域的主權要求」。菲律賓是“中國侵略行為的受害者”,特奧多羅說。

菲律賓和澳洲在2023年9月簽署了戰略夥伴關係,幾個月後兩國在南中國海舉行了首次聯合海空巡邏。今年,菲律賓也首次參加了在澳洲舉行的軍演。

中國外交部發言人林劍週二表示,「每一次中菲海上爭議升級,都是因為菲方侵權挑釁引起的,」北京不得不回應。

林劍說,“如果菲方不再侵權挑釁,海上局勢就不會再起風波。”

今年,中國和菲律賓在南海爭議地區多次發生爭執,其中包括斯卡伯勒淺灘(Scarborough Shoal黃岩島)。斯卡伯勒淺灘是亞洲主權糾紛最激烈的地點之一。

11月10日,中國公佈了斯卡伯勒淺灘附近海域的「領海」基線,回應菲律賓批准兩項界定其海上通道和海域的立法議案。這兩項法案的通過有助於加強菲律賓在南海相關海域的主權立場。

馬尼拉國家海事委員會週二表示,菲律賓反對中國設立「領海基線」的做法,指責北京這樣做侵犯了菲律賓的主權。

馬尼拉國海委會在聲明中表示,「中國在斯卡伯勒淺灘周圍設立基線是其2012年非法侵占這一淺灘行動的延續,菲律賓對此堅持強烈反對的立場」。

路透社說,週一晚間,中國官媒環球時報稱,在菲律賓通過立法保護其在南中國海的主權之後,中國在那裡部署了具有延長巡邏和強化執法功能的船隻。

環球時報說,中國海警將使用具有「強大巡航和補給能力」的千噸級艦艇,和具有「高機動性和靈活執法策略」的百噸級巡邏艇,這將有利於中國海警對快速移動目標的追擊和攔截以及登船檢查的行動。

中國在2012年佔領斯卡伯勒淺灘以來,中國在當地部署了海警部隊和拖網漁船,這些漁船其實是偽裝的海上民兵。

海牙常設仲裁法院在2016年對菲律賓提出的菲中南中國海主權糾紛案作出裁決,否認了中國南中國海主權要求的依據,認為中國提出的所謂「九段線」的說法不具有國際法效力。北京拒絕接受這項裁決。

除了與澳洲和美國等國家建立更密切的關係外,菲律賓還計劃花費至少330億美元購買新武器,例如先進戰鬥機和中程飛彈。

馬爾斯表示,澳洲希望與菲律賓國防工業更密切合作,並將於明年初向菲律賓派遣一個工程評估小組。

(此文部分內容依據了路透社的報導)

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