等奧巴馬總統參觀2016北美國際車展時，他將看到美國汽車產業戲劇性複甦的結果。一些人說這場變革應歸功於奧巴馬政府。 2015年是美國汽車製造商破紀錄的一年。美國之音記者法拉鮑密西根州底特律帶來報導。今年科博會展中心的車展上，璀璨華麗與閃亮的金屬和鉻合金裝飾讓人很容易就忘記美國的汽車產業曾距完全崩潰僅一步之遙。
密西根州美國參議院民主黨籍議員黛比.史戴比拿表示，“2008年、2009年我在這的時候，坦白說這裡只有一種抑鬱的感覺，還有恐懼，因為我們都不確定接下來會發生什麼。”
2009年在科博會展中心，兩大美國汽車製造商通用汽車(General Motors)和克萊斯勒(Chrysler)瀕臨破產，因為經濟衰退迫使很多美國人不再購買新車。裝配生產線叫停，包括弗蘭克.沃倫(Frank Warren)在內的數千名工人被裁員。
通用汽車公司工人弗蘭克.沃倫說：“導致我最近一次被裁員的是一些高管們做出的一些錯誤決定，而這些人自己的薪酬卻過高。我們完全不知道我們已經瀕臨破產。”
美國政府為垂死掙扎的美國汽車製造商提供金融貸款，以製止這場災難。
克萊斯勒汽車公司工人基斯.肯尼迪說，“我們唯一要求的就是一些幫助，他們稱之為緊急救助。他們沒有救助任何人，這是貸款。”
密西根大學法學院約翰.帕投表示，“基本上來說，他們就好像是一個巨額的避險基金一樣介入，然後說，我們會讓你們在我們的破產條款基礎上借些錢，這些錢足夠你們重組。”
也有人批評這個計劃。茶黨支持者傑夫.麥昆表示，“不論政府刺激的資金投入有多少，都不會幫助我們重新站起來。”
貸款對於奧巴馬總統來說是一步險棋。
密西根州參議員加里.彼得斯說：“假如救助不成功，還有這些貸款，對他就會是一場災難。他可能都沒法熬過第二次選舉。”
政府的援助為馬特.斯雷德(Matt Slade)保住了在通用汽車的工作。他表示， “他們保住了數千人，特別是在密西根和底特律都市區工作的人。這不是完美的方案，但是卻是挽救了我們的產業。”
現在快進到2015年。
密西根州美國參議院民主黨籍議員黛比.史戴比拿表示，“2015年，我們成功創造了美國汽車歷史上業績最好的一年。我們徹底恢復了。”
密西根大學法學教授約翰.帕投專門研究破產法。他說奧巴馬總統對拯救美國汽車產業有功勞。他表示， “一切是布什總統開始的，奧巴馬總統承擔下來，並負責處理這些問題。我確實認為他們有功，因為我想存在一種很大的可能性，有一些人也確實這麼建議過，就是應該讓汽車公司衰落下去，讓他們走自己的路。”
現在，汽車產業精簡了很多。重組導致一些品牌被除名，例如通用公司的龐蒂亞克(Pondiac)和悍馬(Hummer)。留下來的那些是更先進、更有銷路的汽車。汽車專家邁克.考迪爾說：“我認為是汽車產業自己救了自己。我認為革新、技術，以及消費者們一段時間後會想要的大局才是挽救汽車產業真正的驅動因素。”
這個產業2015年見證了超過1700萬新車的銷售量，分析人士預測，2016年的銷售將更加強勁。
