航空專家繼續在法國的實驗室研究一塊馬來西亞航空公司370航班客機的碎片。這塊碎片沖上了印度洋西部留尼旺島的海岸。這項調查涉及用肉眼和在強大的顯微鏡下尋找線索。美國之音記者普雷蘇蒂參觀了美國的一家法醫化驗室，並向我們展示了檢驗過程。
喬•雷諾茲是一名法醫工程師。把他想作一個航空偵探，專門調查飛機墜毀的原因。
他說，“對擦痕、劃痕和凹痕的了解都很重要。”
雷諾茲和他所在的RTI公司在做的，正是在法國的航空專家分析去年三月在印度洋上消失的MH370上一個襟副翼時在做的工作。
襟副翼幫助引導飛機，在起飛和降落過程中增加升力。你可能在透過機窗看到過襟副翼在飛機升降時上下移動。
雷諾茲說，如果他在調查MH370碎片，那麼襟副翼的良好狀態顯示飛機哪裡受了衝擊。
他說，“我認為它告訴我們飛機和海面的低角度位置。”
當RTI組被聘請調查飛機失事，他們的首要任務是確認屬於飛機的部件。這個掃描型電子顯微鏡分析塗料。
這樣的測試也可以用於專家對MH370的調查，因為飛機上的漆是波音777上獨有的配方。RTI說，MH370的調查員下一步應該確定飛機失事的原因。
有時候，乍一看，你可以找出一些證據。像這些飛機部件。這其中顯示了原始綠色油漆，而相鄰的部分顯示損害是由熱引起的。
雷諾茲說，“我們希望找出原因。是什麼造成了這片上的過多的熱量。”
因此，工程師研究是多大的力量使這個部件脫離了飛機。在這裡，鉚釘從一個角度被剝離。這個數字高分辨率顯微鏡穿入孔中，方便近距離觀察。
這是艱苦緩慢的工作。但是實驗室裡找到的證據可以解開謎團。
