馬來西亞交通部長週五(12月20日)表示，馬來西亞同意重啟對失蹤的馬來西亞航空MH370航班飛機的殘骸搜尋工作。該班機失蹤已超過10年，是全球最大的航空謎團之一。
2014年3月8日，馬航MH370這架波音777客機在從吉隆坡飛往北京的途中失踪，機上載有227名乘客和12名機組人員。
馬來西亞交通部長陸兆福(Anthony Loke)星期五在新聞發布會上說：“為了(失聯者)家屬，我們有責任、義務和承諾。”
“我們希望這次(搜索)會有正面的結果，找到飛機殘骸，並為家屬帶來寬。”陸兆福說。
該班機上載有150多名中國乘客，其他乘客包括50名馬來西亞人以及法國、澳洲、印尼、印度、美國、烏克蘭和加拿大等國公民。家屬們一直要求馬航、波音、飛機引擎製造商勞斯萊斯(Rolls-Royce)以及安聯(Allianz)保險集團等相關方提供賠償。
馬來西亞調查人員最初並未排除飛機故意偏離航線的可能性。一些被確認或認為來自該飛機的碎片被沖到了非洲海岸和印度洋島嶼上。
陸兆福表示，重啟在南印度洋搜索的建議是由勘探公司「海洋無限」(Ocean Infinity)所提出，雙方將簽署一份為期18個月的合同，如果殘骸有重大發現，該公司將獲得7000萬美元的報酬。
他說，搜索工作將在一個新海底區域進行，面積將覆蓋15,000平方公里(5,790平方英里)。但陸兆福並沒有給出新搜尋區域的具體位置。
“海洋無限”公司上一次對這架飛機的搜尋於2018年結束。
可信任數據
陸兆福表示，馬來西亞已經評估了多位專家提供的關於可能位置的新數據，而“海洋無限”公司對找到殘骸的可能性充滿信心。
“數據已經全部提交。我們的團隊已經仔細研究過，他們認為這是可信的。”他說。
馬來西亞於2018年委託“海洋無限”公司在南印度洋進行搜尋，但兩次嘗試都失敗。
先前，馬來西亞、澳洲和中國根據國際海事衛星組織(Inmarsat)衛星與該飛機自動連接的數據，在南印度洋12萬平方公里(46,332平方英里)的區域內展開了水下搜索。
新的安排將採用“沒找到不收費”的原則，除非找到足夠的殘骸並核實了，否則馬來西亞無需向“海洋無限”公司支付費用。
當被問及找到該飛機所有殘骸的前景時，陸兆福表示，期待得到具體的承諾是不公平的。“目前，沒有人確切知道。已經過去10多年了。”他說。
MH370最後一次發送訊息是在從吉隆坡飛往北京起飛後約40分鐘。當飛機進入越南領空和應答器關閉後不久，機長的通訊就中止了。
軍用雷達顯示，該飛機偏離了航線，飛回馬來西亞北部，然後飛入安達曼海，再轉向南方，隨後失去聯繫。
2018年7月發布的一份長達495頁的MH370失踪報告稱，這架波音777客機的控制裝置很可能被故意操縱而脫離航線，但調查人員無法確定具體對象，也沒有對事情的經過得出結論，僅說這取決於找到飛機殘骸的情況。
調查人員表示，機長和副機長的背景、財務狀況、訓練和心理健康狀況均不存在可疑之處。
（本文依據了路透社的報導。）
