中國北京市朝陽區中級“人民法院”週一（11月27日）開庭審理馬來西亞MH370航班失事的損害責任糾紛案，共有40多名乘客家屬提起索賠訴訟。由於家屬們的訴求與索償金額不同，因此是分批開庭，審理期間安排在11月27日至12月6日之間。
2014年3月8日，馬航370班機失聯。這架波音777飛機搭載239人從吉隆坡飛往北京，其中包括154名中國乘客。
馬航MH370失事9年多後，罹難者家屬首次等到了開庭通知。法新社報道，儘管中國官方報紙報道了開庭消息，但此次庭審並未公告在法院官網上。受害者家屬和媒體週一在法院外聚集。
中國《南方都市報》報道，乘客家屬代理律師張起淮表示，這起案件的被告包括馬來西亞航空、美國波音公司、飛機發動機製造商英國羅爾斯·羅伊斯公司和德國安聯保險集團。
張起淮說，在訴訟請求上，40多名乘客的家屬不盡相同，但主要集中在兩點，一是查明MH370航班失聯真相，二是賠償問題。
在美國，針對此事件航空公司、其控股公司和保險公司提起的類似案件已被駁回，理由是應由馬來西亞法律體系處理。
由於搜索無果，馬來西亞民航局在事故隔年1月宣布推定機上所有人員罹難。馬來西亞、澳洲和中國政府與美國民間公司搜索多年，除了被沖上印度洋沿岸的飛機殘片，至今沒有找到這架飛機的下落，成為航空史上最大謎團之一。
馬來西亞官員曾於2016年透露，該航班機師飛行模擬器的眾多路線中，包括一條穿越印度洋的路線，但強調這不能證明他故意墜機。
馬航370安全調查小組負責人郭師傳（Kok Soo Chon）2018年說：「 調查小組無法確定MH370航班失事的確切原因。」他說，調查人員「只有在找到飛機殘骸」才能知道這架飛機究竟出了什麼事。乘客和機組人員家屬對此報告感到不滿，有太多問題沒有回答。
將近10年過去，這架飛機及其乘客的命運仍然是個謎。人們提出各種理論，但幾乎沒有證據能證明這架飛機為何改變從吉隆坡飛往北京的原定航線。
鑑於事故案情仍是一片迷霧，目前尚不清楚馬航可能承擔哪些財務義務，也沒有對機組人員提出任何指控，失去親人的家屬們盼獲得賠償。
據了解，家屬提起的民事賠償金額介於1,000萬至8,000萬元人民幣（約1,118萬美元）之間，賠償費用中大部分是精神損害撫慰金。
另，除了此次在北京朝陽法院提起訴訟的40多名乘客家屬，其他110餘名乘客的家屬均已和被告達成和解，簽署和解協議，領取的款項在250萬到300萬元人民幣（約42萬美元）之間。
（此文參考了法新社和美聯社的報導）
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