港鐵工程造假事件發酵兩個多月後，特區政府採取大動作，主動揭發工程問題。運輸局局長星期二召開記者會，稱香港鐵路沙中線紅磡站工程造假事態嚴重，為此將會追究事件，同時要求港鐵董事局立即開除相關高層。港鐵週二傍晚應港府要求，把5名沙中線的高管革職，事件引起各界高度關注，成為港媒今天頭號新聞。
港鐵沙中線是指港鐵的一項鐵路擴建項目，線路連接沙田站和中環站,紅磡是其中的一個站點。
港媒今年5月揭發沙中線紅磡站出現工程造假。該站擴建部分的兩個新建站台的主要牆身，有螺絲頭破損和移位現象。隨後港鐵交代事件時說，工程有包括鋼筋被剪短等不合規格的地方。香港路政署早前根據港鐵報告、跟進事件時發現，港鐵向當局遞交的報告與設計圖紙有出入，不符合原本設計，而港鐵也沒有就相關改動，按照程序事先向政府提出申請。
這次港鐵醜聞涉及三大問題：港鐵在沒有向政府申請的情況下擅自更改設計圖紙的相關規定、被疑隱瞞政府有關螺絲頭的數量，以及偽造文書紀錄等。
香港運輸局局長陳帆星期二下午在記者會上進一步揭發造假詳情。陳帆表示，紅磡站月台螺絲數量，比圖紙要求少2000個，質疑港鐵報告的可信性，他聲稱，港府對港鐵管理已經失去信心，下令港鐵立即開除相關管理人員。
昨天傍晚，港鐵召開記者會稱，工程總監黃唯銘已提出請辭，行政總裁梁國權將提早退休，3名總經理馬上離職。港鐵主席馬時亨則表示，他曾向香港特首兩度請辭，但獲港府挽留以處理造假事件善後事宜。馬時亨表示，他的任期將在年底屆滿，屆時若有落實人選，他“絕對願意退位讓賢”。馬時亨還就事件公開道歉，表示辜負公眾期望，為此將改組管理團隊。
與此同時，香港警方就港鐵造假事件進行全面刑事調查，西九龍總區的重案組已經介入調查行動，目前還沒有人被捕。信報說，目前離職的這些高管，日後可能會面臨刑事起訴。不過，港鐵工程造假事件中的責任歸屬，還有待警方和港府調查結束後才有可能釐清。
