隨著香港疫情降溫，政府2月2日啟動全球宣傳活動，向外界表明香港已經復常，包括由下月起，向境外旅客送出50萬張機票，也會向港人和大灣區遊客送贈各八萬張機票，期望刺激本地消費、帶動經濟。有評論則認為，以免費機票吸引旅客反映港府對於重塑香港形像已“無計可施”。
經歷三年疫情，港府啟動“你好香港”大型宣傳活動，特首李家超強調，香港與世界已恢復正常聯繫，大門會重新開放。
李家超說：“香港已恢復跟內地通關，新一年香港市面會更添熱鬧。大家久別重聚，一聲‘你好’勝過千言萬語。我們已急不及待，對你們每一位說聲你好。”
連串活動焦點之一，包括下月一日起向境外旅客送出50萬張機票，將由國泰、快運和香港航空三家航空公司在六個月內分階段透過抽獎、買一送一等方式送出。基於疫情前七成半訪港旅客來自東南亞，首階段會向該地區的旅客派發。
香港機場管理局期望，這次宣傳活動能為香港帶來150萬人次以上入境旅客。今年夏季，機管局也會向港人及大灣區旅客，各送出8萬張機票，整個計劃合共送出近70萬張。
疫情期間香港外地旅客暴跌
根據香港旅遊發展局的數字，新冠疫情前的2019年有接近5千6百萬人次旅客訪港。 2021年，訪港旅客數字暴跌至9萬1千人次。隨著港府逐步放棄清零，去年旅客人數回升至60萬5千人次。
港府期望透過這項宣傳活動可以振興旅遊業，帶動消費，但香港中文大學商學院亞太工商研究所名譽教研學人李兆波接受美國之音採訪時表示，計劃來得太晚，未必能達到預期效果。
李兆波說：“香港起步太晚了。人家泰國去年4月已經開關了。其他區內的對手像日本和新加坡也已經一早起步。澳門在春節期間也有新年巡遊和煙花表演。香港卻什麼也沒有。打個比方，香港現在是依賴呼吸機來維持，但是呼吸機一旦拿走，以香港目前的狀態根本無以為繼。”
據了解，向海外派發的50萬張機票於2020年向航空公司購買，由機管局出資，連同支援航空相關服務措施，涉及約20億港元。
輿論質疑為何泰國日本不用派機票？
接受美國之音採訪的香港時事評論員黃偉國對於港府推出“派機票”這一招，表示感嘆。
黃偉國說：“一個國家或地區若要復蘇經濟或者旅遊業，派機票其實是‘低招’，給予外界的觀感並不好。以泰國和日本為例，它們的政府並沒有以派機票去吸引遊客到那裡旅遊和消費。相比之下，為何香港需要派機票呢？是否因為港府真的無計可施，只能靠倒貼吸引遊客。”
黃偉國認為，港府應把重點放在如何提高香港的吸引力。
黃偉國說：“以前香港具有吸引力是由於物價便宜，但是，現在香港已不再價廉物美。遊客若要購物會選擇日本、台灣、韓國，甚至泰國，又或者比香港更中西薈萃的新加坡。港府搞的這次宣傳最終只會浪費納稅人的金錢，對於振興香港旅遊業和經濟完全不會有實質幫助。”
過去數年，香港經歷巨變。 2019年反修例風波震動全球。翌年，北京對香港實施港版國安法。在疫情期間，香港緊隨中國大陸採取清零防疫方針。在不少外國人眼中，香港早已不是以前經濟充滿活力、中西薈萃、思想百花齊放的香港。
黃偉國說：“送機票不會讓外地人感到香港的國際形像有改善。由李家超出面推銷本身就沒有多大說服力。 事實上，港府官員的形像對於遊客和外資根本毫無吸引力。”
免費機票對台灣人吸引力恐有限
台灣台北海洋科技大學通識教育中心副教授吳建忠對美國之音表示，港府的免費機票計劃對於台灣人而言吸引力並不大。他說，在不少台灣人心目中，近年香港已淪為政局不穩的地區。
吳建忠說：“像我自己的研究隊伍，他們都有互相提醒，避免搭乘中國大陸的航空，甚至連香港的國際航空，都盡可能避免搭乘，而且互相提醒，要盡量避免在香港轉機，因為港版國安法對於言論的牽制還有網上的監控，範圍是非常廣的。”
除了香港，澳門也計劃今年內向中國大陸、台灣和海外送出12萬張機票，並向中國大陸及海外旅行團提供資助。
吳建忠認為，港澳兩地政府的宣傳手法與中國大陸如出一轍。
吳建忠說：“透過這種宣傳，各地方政府都在拼經濟。香港和澳門也不能落入人後。我們看到港澳兩地政府其實都是用這種送機票的方式，意圖拼經濟。這是一場宣傳的龍鳳大戲。”
吳建忠批評港府的全球宣傳行動缺乏實質配套，只把重點放在免費機票上，卻忽略了觀光等旅客的真正需要。
