上個月，一家中國財團獲得了在格魯吉亞黑海沿岸開發深海巨型港口的合同。但批評人士表示，格魯吉亞政府背離西方合作伙伴，轉而投向中國，將使該國的經濟和民主面臨風險。
格魯吉亞黑海沿岸的阿納克利亞只不過是一個小型海濱度假地。但它將成為一個深海巨型港口--由中國公司建造和運營。
上個月，格魯吉亞政府將這一據信價值數十億美元的項目49%的股份授予一家中國-新加坡財團。
這一消息是在政府通過一項有爭議的法律的第二天發布的，該法律被視為傾向於親莫斯科的威權主義，並且引發了街頭抗議。
格魯吉亞金融家、第比利斯自由大學商學院院長吉加·貝迪內什維利(Giga Bedineishvili)告訴美國之音(VOA)：「有人猜測，而且我認為這種猜測是有根據的，那就是格魯吉亞政府正在考慮失去西方投資的可能性，並用俄羅斯和中國的一些資金來補償。」
該港口原定由一家美國-格魯吉亞聯合財團建造。但政府在2020年取消了這筆交易。該財團和政府互相指責是對方的過錯。
該港口將使中國能夠繞過俄羅斯，獲取一條通往歐洲的貿易路線。俄羅斯在入侵烏克蘭後受到西方的嚴厲制裁。
但批評人士擔心，該項目可能使格魯吉亞陷入所謂的「債務陷阱」--無法償還用於支付基礎設施建設的中國貸款。
前格魯吉亞國防部長、民主與歐洲大西洋選擇公民倡議(Civic Initiative for Democratic and EuroAtlantic Choice)組織主席蒂娜廷·希達舍利(Tinatin Khidasheli)表示：「格魯吉亞政府擁有51%的股份，但沒有任何資金。他們將借錢來履行他們在這51%股份下的義務。我很確定--這還不是事實--但我很確定這些錢也將來自中國。我們最終會陷入斯裡蘭卡、菲律賓或馬來西亞那樣的境地。」
中國已經在格魯吉亞開展業務——包括華凌第比利斯海廣場(Hualing Tbilisi Sea Plaza)，這是一個佔地420公頃的大型購物中心、酒店和住宅綜合體。中國公司還參與修建新高速公路。
2023年，格魯吉亞與中國簽署了戰略伙伴關係協議，這是北京「一帶一路」倡議的一部分。
但中國對格魯吉亞的直接投資相對較小，2023年的投資僅略高於4700萬美元，只相當於歐洲和美國投資的一小部分。
希達舍利說：「無論你走到哪裡，你都會看到中國公司在開展業務。實際上，這些都不是投資。這都是格魯吉亞(國家)預算資金，這些資金將授予承包商，無論誰中標。格魯吉亞招標的現實是，每一份超過1億美元的合同通常都是被中國公司贏去了。」
格魯吉亞政府表示，中國可能成為其首要貿易伙伴。其他人則敦促謹慎行事。
貝迪內什維利說：「中國和俄羅斯在做這樣的事情時都是有策略的--他們希望通過投資來獲得政治影響力，並對當地局勢產生影響。因此，我們需要對此保持謹慎。」
格魯吉亞政府否認其試圖背離西方。該國總理表示，中國對阿納克利亞港的投資確保了該項目將「在最高層面上」得到實施。
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