華盛頓 —
“ 吉斯通輸油管道 ” 建成後，每天將把80萬桶石油從加拿大輸送到美國墨西哥灣沿岸的煉油廠。
這個項目的倡導者說，這條管道將會提 振美國經濟， 並且在兩年的施工過程中 ， 創造 4 萬 2,000 個就業機會。
奧巴馬總統曾經表示，即便輸油管道議案在國會通過，他也不會批准。 美國石油研究所 所長傑克 · 杰拉德對此感到失望。
“ 關於 ' 吉斯通輸油管道 ' 進行的長期爭鬥，不僅毫無必要，而且剝奪了勤勞的美國人數萬個高薪工作崗位 ；也使美國失去了一種運輸我們急需的北美能源的安全、高效手段。 ”
在去年 12 月的一次新聞發布會上， 奧巴馬總統 說，他懷疑 “ 吉斯通輸油管道 ” 能否創造所承諾的就業機會，而且對振興美國經濟幫助不大。
“ 我認為目前有一種炒作這個項目的趨勢，炒作到可以治愈美國經濟靈丹妙藥的程度。而在字面上看不出他們是從哪裡得到這些數字的。 ”
批評者說，焦油沙石油遠比其它種類的石油要導致更多的環境損害；應該將它留在地下。
泰森 · 斯洛克姆是公共公民組織的發言人。
“ 本質上講，這個項目需要露天開採，將這種 焦油沙 挖出地面，然後將它放入大型化學處理設備中，而這些設備需要大量的水和電力。 ”
新近成為參議院多數黨的共和黨將批准這個輸油管道作為新國會上任第一天的議事日程。
支持這個項目的參議員約翰 · 歐芬推出了批准這個項目的議案，並且誓言要速戰速決。
“ 這是關乎我們經濟增長和國家安全的大事。它的確是我們所需要的基本建設項目 --- 比如輸油管道、道路、鐵路和輸電。 ”
“ 吉斯通輸油管道 ” 已經成為許多抗議示威和總統質疑的目標。 但是目前似乎在國會推進的速度很快。 然而其最終命運取決於石油價格，因為石油價格的下跌可能最終會使得相對昂貴的焦油砂產品無利可圖。
