美國無人機行業落後於其他國家

華盛頓 —  全世界越來越多地使用無人駕駛商業飛機。這些無人機的某些任務可能會讓你詫異，還有些任務則會讓你驚嘆。

讓我們把無人機看作是一架飛行攝影機，它可以拍攝到人類飛行員無法捕捉到的鏡頭，可是它的作用遠遠不止於此，無人機正在很多國家的上空自由的飛翔。

在英國，無人機像一名空中招待，遞送壽司。在南非，無人機對大象、黑斑羚和長頸鹿等野生動物進行追蹤研究。在太平洋上觀察鯨魚。

在印尼和中國，很快就要用無人機來運送黃金。

在德國，製片人克里斯‧基彭伯格用無人機拍攝高級汽車的廣告。他通過SKYPE對美國之音說： “你可以保持演員及其行動的自然狀態，無人機可以讓鏡頭從大樓頂部開始，俯衝下來拍攝廣告演員。”

無人機也引起了負面關注。兩名加拿大人因為在埃及使用無人飛機拍攝，被監禁2個月。而這架無人機在拍攝抗議活動時，被土耳其警察擊落。

日本用無人機監測福島核電廠。同樣在日本，90%的農作物靠無人飛機來噴灑農藥。

雅馬哈公司亨尼奧‧阿肯杰利說：“20年來，雅馬哈製造的R-MAX無人機共飛行了180萬小時，據我們所知，沒有人抱怨隱私受到侵犯。”

雅馬哈公司的亨尼奧‧阿肯杰利等專家出席了美國國會參議院有關無人機管理問題的聽證會。

杜克大學的瑪麗‧康寧斯說：“我認為，在無人機行業中，美國沒有領先，而是落伍了。”

其原因是，無人機在美國的使用非常有限，主要用於科研。

是航空法規專家大衛‧科爾斯坦說：“這些是新技術，還沒有得到驗證，尤其是如何讓它們融入到其他空中交通裡還存在很多問題。”

保護私隱權益人士萊斯利‧哈里斯說，法律應該保護公民權利。哈里斯說：“技術發展一次又一次地超前於法律，而法律需要很多年才能趕上。”

托尼‧戈是無人機推銷商，他說，2年來，他的生意增長了400%。托尼‧戈說：“我們的電話一個接一個。”

美國聯邦航空管理局說，在推出無人機全國管理條例後，估計5年內，美國上空將有7500架無人機。這些條例本應在明年推出，不過專家懷疑這些條例是否能及時推出。