國際能源署執行主任法提赫·比羅爾週日表示，隨著世界第二大石油消費國中國的需求復蘇，石油生產國可能不得不重新考慮其產量政策。
作為全球最大的原油進口國和第二大液化天然氣買家，中國的需求已成為 2023 年全球油氣市場最大的不確定因素，因為投資者押注北京去年 12 月解除 COVID 限制後的複蘇速度。
“我們預計今年全球石油需求增長的一半左右將來自中國，”比羅爾在印度能源週會議間隙告訴路透社。
他補充說，中國的航油需求呈爆炸式增長，給需求帶來上行壓力。
“如果需求增長非常強勁，如果中國經濟反彈，那麼在我看來，歐佩克+國家將有必要審視他們的（產出）政策，”
比羅爾說。產油國組織 OPEC+ 在 10 月決定從 11 月到 2023 年每天減產 200 萬桶，而不是像美國建議的那樣增加產量以降低燃料價格並幫助全球經濟，這激怒了美國和其他西方國家。
比羅爾表示，他希望這種情況不會重演，並且隨著需求的改善，包括石油輸出國組織成員國和俄羅斯在內的歐佩克+將恢復在市場中的建設性作用。
歐佩克+在周三的會議上推翻了該組織目前的產量政策，保留了去年達成的減產協議。
另外，比羅爾表示，俄羅斯石油的價格上限已經實現了穩定石油市場和減少莫斯科石油和天然氣出口收入的目標。他補充說，與去年同期相比，俄羅斯 1 月份的收入可能下降近 30%，即約 80 億美元。
七國集團、歐盟委員會和澳大利亞本週批准從 2 月 5 日起對柴油設定每桶 100 美元的價格上限，對燃料油等打折產品設定每桶 45 美元的上限。
此前，他們於 12 月 5 日實施了一項類似措施，禁止西方為海運俄羅斯原油提供海上保險、金融和經紀服務，除非其售價低於 60 美元的價格上限。
比羅爾表示，隨著全球貿易路線“重新洗牌”以適應歐洲更多地從中國、印度、中東和美國進口，燃料市場可能在短期內面臨困難。
他說，這可能會迫使拉丁美洲等其他市場尋找替代進口產品。
歐洲已決定從周日開始停止從俄羅斯進口精煉燃料。
不過，比羅爾表示，隨著全球煉油能力的增加，燃料市場的平衡可能會從下半年開始改善。
（本文依據了路透社的報導）
