中國商務部宣佈，商務部長王文濤未來幾天即將訪歐，就歐盟委員會決定對中國生產的電動車加徵反補貼關稅一事做進一步的討論與溝通。
歐盟內部正在研究將今年七月宣布的對中國產電動車加徵臨時性反補貼關稅轉變為為期五年的永久性關稅。相關建議很快就會交付27個歐盟成員國進行投票表決。王文濤此行的目的就是要爭取在歐盟做出最後決定之前再努力一把，為中國電動車出口歐盟謀求一個較好的條件。
中國商務部發言人何詠前在星期四（9月12日）舉行的例行記者會上證實，王文濤即將出訪歐盟，並與歐盟貿易專員瓦爾迪斯·東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）舉行會談。
“商務部長王文濤近日將訪問歐洲，9月19日將與歐委會執行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯舉行會談，就歐盟對華電動汽車反補貼案進行磋商，”何詠前說。
在王文濤訪問歐之前，西班牙首相佩德羅·桑切斯（Pedro Sanchez）本週訪問了中國，並且出人意料地表示歐盟應該重新考慮對中國電動車加徵關稅一事。西班牙曾經是支持對中國電動車加徵臨時性反補貼關稅的主要歐盟成員國之一。
路透社報導說，負責制定和實施歐盟貿易政策的歐盟委員會即將宣佈對中國產電動車反補貼調查的終裁結果，並準備提議對中國產電動車在徵收10%歐盟標準汽車進口關稅的基礎上，再加徵高達35.3%的永久性額外關稅。
歐盟委員會的提案將遞交給27個成員國進行投票表決，除非有15個或更多佔歐盟總人口65%以上的歐盟成員國投下反對票，否則永久性反補貼關稅將於10月底生效。歐盟加徵的永久性關稅通常長達五年。
“我們不需要另一場貿易戰，”桑切斯星期三在中國說。 “如果你問我的話，我們需要重新考慮我們的立場。”
路透社指出，西班牙至今是歐盟對中國產電動車加徵關稅問題上公開表達支持立場的國家之一。桑契斯在中國就這問題表達的新立場受到各界的關注。
“桑切斯首相所談體現了理性客觀的思考，中方表示讚賞，”中國外交部發言人毛寧星期四在北京舉行的例行記者會上表示。
毛寧也表示，中方將秉持最大誠意尋求雙方都能接受的解決方案。
“希望歐盟方面能更多傾聽理性客觀意見，充分認識中歐在電動車領域的互補優勢與合作潛力，展現靈活與誠意，同中方相向而行，透過對話協商妥處經貿摩擦，推動中歐經貿關係健康穩定發展，”毛寧又說。
中國商務部本週二發表聲明指出，中國商務部副部長李飛星期一在布魯塞爾會見了歐盟委員會貿易總署長魏恩德（Sabine Weyand）並向對方表示，中方願意繼續進行對話和磋商。
今年七月，歐盟宣佈對中國電動車製造商比亞迪、吉利和上汽集團分別加徵17.4%、19.9%和37.6%的關稅。其它車企都被加徵了稅率不同的關稅。加上先前歐盟徵收的10%的關稅，歐盟對中國進口電動車的關稅將至少提高至27%，最高接近50%。
歐盟的這個決定極大地震動了中國。北京強硬表示要採取反制，聲稱要對歐盟的豬肉、白蘭地等展開反傾銷調查，並威脅說，要對歐洲大排氣量汽車加徵25%的進口關稅。
雙方隨後展開一系列談判。歐盟於8月20日宣布下調在中國生產的特斯拉電動車的進口關稅，並對中國電動車的進口關稅幅度做了小幅下調，算是對中國方面作出的讓步。
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