位於三藩市高端旅遊區中心的聯合廣場(Union Square)的蘋果商店(Apple Store)在周五(5月20日)上午開業後的幾分鐘內就吸引了30多名顧客。遊客、情侶，甚至還有一個學齡前的男孩，都在擺滿了蘋果智能手機iPhone 13和蘋果手錶的中庭裡瀏覽，想要試用一下。一個招牌敦促人們拿舊手機折價換新手機，這樣可以在買iPhone 13時省一些錢。
但一名工作人員無法透露iPhone 14何時上市——大概是今年的某個時候——或價格是多少。一些購物者想知道，考慮到中國幾個月來供應鏈的干擾，這款手機的上市是否會被推遲或者價格高於預期。這些手機是在中國製造的。
來自三藩市的蘋果商店顧客比爾·金伯林(Bill Kimberlin)說：“這種東西在某個時候肯定會受到嚴重的打擊。”
總部位於矽谷的蘋果(Apple)公司距離三藩市以南僅50英里，它把iPhone零部件外包給東亞各地，其手機在中國組裝。
位於台北的資策會產業情報研究所(Market Intelligence & Consulting Institute)的高級產業分析師廖彥宜(Rachel Liao)表示，蘋果公司最開始不得不在2020年推遲產品的推出，當時，由於中國的第一波COVID-19浪潮，新設備被推遲了一個月。
她說，今年第一季度，中國的封閉措施令裝配廠暫停運營，其中至少有一家由和碩(Pegatron)運營。和碩是僅次於富士康(Foxconn)的第二大iPhone組裝商，擁有25%的訂單。兩家公司總部都位於台灣，但在中國生產。
廖彥宜說，自2020年以來，由於半導體供應鏈的材料短缺，iPhone 12和iPhone 13系列的製造成本“略有”增加。
市場分析公司Counterpoint Research的高級研究分析師林科宇(Ivan Lam)說:“嚴厲而且持久的封閉措施對物流造成了大量的短期損害，這顯然嚴重影響了交貨時間。”
蘋果沒有回答美國之音關於其中國供應鏈的問詢。
不只是手機
中國在主要商業中心深圳和上海實施封閉措施所引發的供應鏈的動盪，導致從手機、建築材料和汽車等產品的出口放緩。西方國家正在經歷進口商品短缺和價格上漲的問題。
今年3月，中國當局下令關閉深圳，數週後，人口約2600萬的上海也被關閉。這些封城使工人們無法到工廠、運貨設施和海港上班。
作為中國國家主席習近平“清零”政策的一部分，城市正在被封閉，以控制新冠病毒造成的死亡。
三藩市大學駐院高管、前上海美國商會會長季愷文(Ker Gibbs)表示：“上海與Covid -19相關的限制和封閉，將對企業產生嚴重影響，不僅是在中國，而且是在全球。”
季愷文說：“作為港口、物流中心和供應鏈，上海是如此重要，所以任何與中國有關的生意都將受到這次封閉的影響。”
總部位於台北的市場分析公司集邦(TrendForce)在5月10日的一份電子郵件聲明中說，全球最大消費市場中國的Covid-19病例“加劇”了2022年前三個月全球手機產量的下降。該公司表示，同期全球手機產量為3.1億部。
新加坡東南亞研究所(ISEAS Yusof Ishak Institute)區域經濟研究項目客座高級研究員賈揚特·梅農(Jayant Menon)稱，對中國製造產品的需求“不平衡”——這是供應鏈不暢的另一個原因。他預計這種干擾還將持續兩個季度。
他說：“我認為，涉及的數量將清楚地反映出，由於中國的Covid清零戰略，這種中斷仍在繼續。”
智能手機戰略
分析人士說，智能手機的供應狀況比許多其他中國製造的產品要好。
芯片和屏幕等手機部件都是從中國境外採購的；例如，相機鏡頭是在台灣生產的，閃存是在韓國生產的。
擁有260多名成員的華盛頓倡導組織美中貿易全國委員會(U.S.-China Business Council)負責通訊和出版事務的副總監道格拉斯·巴里(Douglas Barry)說：“這些東西都被算作是中國的出口，就好像它們100%都是在中國製造的，實際上，只有很小的一部分是中國製造的。”
廖彥宜說，在蘋果制定進一步提前推出產品的計劃時，它現在要求供應商增加庫存。這是對發生更多供應鏈問題的對沖。
她補充說，這家矽谷的偶像級企業現在要求其組裝商在長遠方面減少對中國的依賴，並增加印度工廠的訂單。她預計，其主要組裝商——富士康、和碩和緯創(Wistron)——將繼續提高在印度的產能。緯創的總部也位於台灣。
蘋果正在進一步多元化，向總部在中國的立訊精密工業股份有限公司(Luxshare Precision Industry)下組裝訂單。廖彥宜說，這家公司處理3%的iPhone訂單，預計今年會更多。
根據市場研究公司國際數據公司(IDC)的數據，今年前三個月，蘋果是僅次於三星(Samsung)的全球第二大智能手機品牌，市場份額為18%，發貨量為5650萬台，較2021年同期略有上升。
林科宇說，一些智能手機工廠使用“閉環運營”來保持在中國的生產。長期以來，富士康等公司一直將工人安置在規模如此之大的廠區，以至於有人將其比作為城市。
“最終，公司將評估它們自己的脆弱性，並相應地調整它們的供應鏈，”巴里說。 “這並不容易，而且消費者會因為必須等待和為他們心儀的產品支付更多的錢而感到痛苦。”
