中國商務部週五（1月5日）表示，將對歐盟輸入中國的白蘭地酒展開反傾銷調查。這顯然是北京針對歐盟決定對中國電動車展開反傾銷調查而採取的報復行動，可能會加劇中國與歐盟的緊張關係。
中國媒體報道說，調查範圍將限於原產於歐盟的類白蘭地烈性酒。這項反傾銷調查是由中國酒業協會在去年11月30日發起的，中國商務部稱「依照相關規定審查後，確認申請人符合業內提出反傾銷調查申請的具體要求，」因而決定立案調查。
被調查產品名稱：裝入200公升以下容器的蒸餾葡萄酒所製得的烈酒。產品描述為：以葡萄、葡萄汁、葡萄皮渣、葡萄酒等為原料而製得的烈酒。其主要用途：作為飲料酒供人消費。
調查期間是：從2024年1月5日開始，至2025年1月5日前結束。特殊情況下可延長六個月。
中國海關數據顯示，在2023年前十一個月，中國進口了價值15.7億美元的蒸餾葡萄酒。其中，法國產品在進口的歐盟葡萄酒中的佔比高達99.8%。去年以來，中國與歐盟的貿易關係迅速惡化，雙方互相指責對方進行不公平競爭，實施保護主義。去年9月和12月，歐盟先後宣布對中國電動車和生質柴油產品展開反傾銷調查。
路透社通報說，這個消息傳出後，法國葡萄酒家族企業人頭馬君度公司（Remy Cointreau）和保樂力加公司（Pernod Ricard）的股票都大幅下跌。人頭馬君度的股票下挫幅度一度超過12.5%，為2020年初以來的最低點。保樂力加公司股票的跌幅為5.6%。
中國市場在保樂力加集團的總營收中佔10%。其中超過一半來自該公司的干邑白蘭地產品。
路透社引用總部設在上海的中國市場研究公司創始人兼董事總經理雷小山（Shaun Rein）的話說，“中國的做法有一定的震懾作用，它讓歐洲人知道中國也能夠硬槓歐洲保護主義不斷上漲的勢頭。”
雷小山表示，北京對歐洲品牌採取的措施是針對歐盟調查中國電動車採取的“反擊措施”。
最近幾年，中國的電動車在政府的支持下發展很快，國內市場競爭非常激烈。中國廠商於是加大了拓展海外市場的努力，大量中國電動車進入了歐洲市場。中國的數據顯示，去年上半年，中國向九個歐洲國家出口了35萬輛電動車，超過2022年全年的出口量。
這一動向引起歐盟國家的警惕。歐盟委員會9月13日宣布啟動對中國電動車的反補貼調查，以決定是否對獲得政府補貼的進口中國電動車實施懲罰性關稅，進而保護歐盟的汽車工業。
歐盟委員會主席馮德萊恩表示，“目前全球市場充斥著廉價的電動車。由於獲得巨額政府補貼，這些汽車的價格被人為地壓低。”瑞銀最近的一份估計顯示，到2030年，
中國汽車廠商在全球市場的佔有率將從17%激增到33%，而歐洲廠商失去的市佔率最多。
房地產服務和管理公司仲量聯行的首席經濟學家龐溟表示，“法國受到白蘭地調查的影響最大，中國意在向這個歐盟調查中國電動車的最大支持者施加壓力。”
北京習慣通過貿易手段實現其政策目標。2020年，澳洲前總理莫里森呼籲國際社會對中國武漢展開新冠病毒溯源調查惹怒了北京，招致嚴厲報復。中國向澳洲葡萄酒加徵了反傾銷關稅，並對澳洲輸往中國的幾乎所有商品進行抵制，其中包括礦石、海鮮、木材、大麥、煤炭等。直到去年，隨著兩國關係的改善，這些報復措施才逐漸取消。
美國經濟研究顧問公司榮鼎集團高級顧問諾亞·巴爾金（Noah Barkin）表示，“中國是要讓歐洲知道，如果它向中國電動車徵收高關稅，將會得到什麼樣的報復”。
美國財經媒體彭博社在周五發表的報告中說，北京將打擊目標對準法國是因為法國是歐盟對中國電動車啟動反傾銷調查的主要支持者。
彭博的報告說，白蘭地產業規模不算大，去年前十一個月，中國從歐盟進口的蒸餾酒總計有15.7億美元，而中國同期出口到歐盟的電動車金額大約為127億美元，兩者相差巨大。彭博社說，中國之所以選擇對歐盟的白蘭地產業進行報復，看起來是為了在跟布魯塞爾進行談判時尋找一個籌碼而已。
法國國家干邑產業辦公室（BNIC）發言人瓦萊麗·馬賓（Valerie Mabin）對彭博社說，「我們有信心，我們的產品和商業行為完全符合中國和國際規則，還有，歐盟和中國將能夠找到一個有建設性的方法來解決任何雙邊糾紛，就像過去在解決其它問題時一樣。”
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